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Isuzu D-Max Pick Up (2012–2017)

Alle Motoren

2.5 (163 PS)

4,2/5 aus 6 Erfahrungen
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.650 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 7,3 l/100 km (komb.)

1.9 (163 PS)

1,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 163 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.960 €
Hubraum ab: 1.898 ccm
Verbrauch: 6,2 l/100 km (komb.)
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Isuzu D-Max 2012 - 2017

Die zweite Generation des D-Max Pick-ups produzierte Isuzu von 2012 bis 2017. Derzeit wird das Modell bei uns mit 3,7 von maximal fünf Sternen bewertet. Allerdings haben wir auch erst sieben Erfahrungsberichte erhalten. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Schau dir auf unserer Plattform ruhig an, wie einzelne Nutzer das Fahrzeug bewerteten. Was Experten über den Wagen sagen, kannst du in den zwei Testberichten auf unserer Seite nachlesen, die wir für dich gesammelt haben. Besonderes Augenmerk legen die Redakteure dabei auf das Fahrverhalten, die Ausstattung und den Komfort. Stehst du kurz vor dem Kauf, können wir dir nur ans Herz legen, die Tests und alle Nutzererfahrungen mit dem D-Max durchzulesen, um eine solide Entscheidung zu treffen.

Mit Außenmaßen von 5.315 x 1.860 x 1.795 Millimetern und einem Radstand von 3.095 Millimetern in der kleinsten Ausführung entspricht der Wagen der durchschnittlichen Größe eines Pick-ups. Bei der Baureihe Modelle als Zweitürer oder Viertürer sowie mit zwei bis fünf Sitzen zur Auswahl.

Das Fahrzeug ist nur als Diesel bei zwei Motorvarianten verfügbar. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.500 kg und 3.500 kg.

Nach Meinung unserer Fahrer ist der 2.5 (163 PS) die beste Maschine, denn er wurde mit 4,2 von fünf Sternen belohnt. Der PS-stärkste Motor dieser Baureihe ist der 1.9 (163 PS): Seine PS-Leistung entspricht einem typischen Wert für einen Pick-up. So bekommt er noch 1,0 von fünf Sternen von unseren Fahrern. Mit seinem Bedarf von sechs Litern Diesel pro 100 km (nach Herstellerangaben) kombiniert ist dieser Motor auch sparsamer als alle anderen Varianten. Je nachdem für welchen Motor du dich entscheidest, entspricht das Auto den Schadstoffklassen EU6 oder EU5 und wird sich somit mehr oder weniger schädlich auf die Umwelt auswirken. CO2-Emissionen von 163 g bis 220 g (je nach Motorisierung) zeigen, weshalb der Transporter mit einigen Motorvarianten so schlecht eingestuft ist.

Und, haben wir dein Interesse am Isuzu Pick-up geweckt?

Alle Tests

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