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Iveco Daily Transporter (1990–1999)

Alle Motoren

2.5 Diesel (75 PS)

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Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 19.916 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Diesel (82 PS)

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Leistung: 82 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.067 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (103 PS)

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Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 25.661 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (116 PS)

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Leistung: 116 PS
Ehem. Neupreis ab: 27.631 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 Turbodiesel (103 PS)

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Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 20.962 €
Hubraum ab: 2.798 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.8 Turbodiesel (122 PS)

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Leistung: 122 PS
Ehem. Neupreis ab: 24.736 €
Hubraum ab: 2.798 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Turbodiesel (109 PS)

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Leistung: 109 PS
Ehem. Neupreis ab: 31.675 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

2.5 Diesel (85 PS)

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Leistung: 85 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.168 €
Hubraum ab: 2.499 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)
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Iveco Daily 1990 - 1999

Die erste Generation des Daily Transporters von Iveco wurde von 1990 bis 1999 produziert. Wir hatten bisher noch keinen Daily-Fahrer bei uns als Rezensent, deswegen bleibt der Transporter vorerst ohne Bewertungen.

Die Maße des Wagens sind für seine Fahrzeugklasse recht typisch: Die Breite beträgt in dieser Baureihe im Minimum 2.000 Millimeter, in der Höhe sind es mindestens 2.020 Millimeter und die Länge beträgt 4.715 Millimeter oder mehr (die genauen Maße sind abhängig von der gewählten Motorisierung). Der Radstand ist mit mindestens 2.800 Millimetern ein gutes Mittelmaß, das für ein angenehmes Fahrgefühl bei akzeptablem Wendekreis sorgt. Hier kannst du wählen: Das Modell Daily gibt es entweder mit zwei Türen und einem Sitz oder du entscheidest dich für einen Viertürer mit neun Sitzen.

Acht Motorvarianten stehen als Dieselantrieb zur Auswahl. Dank des kleinen Leergewichts von bis zu 3.970 Kilogramm fährt der Wagen kein unnötiges Gewicht herum und er kann schwer beladen werden, ohne dass das zulässige Gesamtgewicht schnell überschritten wird. Bei allen Motorisierungen beträgt die ungebremste Anhängelast 750 kg. Die gebremste Anhängelast variiert zwischen 2.000 kg und 3.000 kg.

Der PS-stärkste Antrieb der Baureihe ist der 2.8 Turbodiesel (122 PS), er bringt mit 122 PS eine durchschnittlich gute Leistung. Umweltsünder oder Umweltschoner in Sachen Schadstoffklasse? Das hängt stark von der Art der Motorisierung ab. Der 2.8 Turbodiesel (103 PS) landet mit EU2 in der besten Schadstoffklasse, es gibt jedoch auch Varianten mit EU1.

Für ein abschließendes Urteil haben wir für dich auch eine Galerie mit fünf Fotos des Daily Transporters zusammengestellt.