Jeep Grand Cherokee SUV (seit 2010)

Jeep Grand Cherokee 2010

Es gibt gute Gründe, dass Jeep das Grand Cherokee-Modell des SUVs bereits in der zweiten Generation produziert. Grundsätzlich wird diese von unseren Nutzern mit 3,8 von fünf Sternen bewertet. Das spricht klar für das SUV. Dieses Ergebnis wird von insgesamt 30 Erfahrungen gestützt. Die Erfahrungsberichte bekommen wir direkt von Fahrzeughaltern und Autofahrern. Aber auch die Meinung von Experten kann informativ sein. Deshalb haben wir zusätzlich 61 Testberichte von Redakteuren, die für große Auto-Magazine schreiben, gesammelt. Bilde dir damit eine fundierte Meinung über die Baureihe.

Insgesamt fällt das Fahrzeug durchschnittlich groß aus. So bemisst die Karosserie in der Höhe für diese Baureihe mindestens 1.749 Millimeter, sie hat eine Mindestbreite von 1.943 Millimetern und eine Länge von 4.822 Millimetern (Minimum). Auch der Radstand ist mit 2.914 Millimetern zwischen Vorder- und Hinterachse ein Standardmaß, das dennoch genügend Platz im Innenraum bietet. Den Amerikaner gibt es mit fünf Türen und fünf Sitzen. Das ist richtige Geräumigkeit: Wenn du die Rücksitze umklappst, kommst du auf ein Kofferraumvolumen von 1.554 Litern. Im Normalzustand sind es volle 782 Liter. In der Baureihe ist das SUV von Jeep in 15 Ausstattungsvarianten lieferbar, Sonderausstattungen inklusive. Wie sich schon vermuten lässt, ist der Anschaffungspreis für das Modell ordentlich. Und auch weitere Extras in der Ausstattung oder gewisse Getriebearten schlagen ordentlich zu Buche. So bewegt sich der Preis für einen Neuwagen zwischen 42.950 und 131.900 Euro.

Das Fahrzeug hat drei Dieselantriebe und sechs Benzinmotoren im Angebot. Ein Leergewicht von nur 2.266 bis 2.531 Kilogramm macht den Geländewagen vergleichsweise leicht, was sich sehr gut auf Faktoren wie Spritverbrauch und Fahrzeugleistung auswirkt. Falls du mal einen Anhänger mitnehmen möchtest, kann dieser bei Benziner und Diesel bis zu 750 kg schwer sein. Die gebremste Anhängelast liegt je nach Motorisierung zwischen 1.588 kg und 3.500 kg.

Mit fünf von maximal fünf Sternen zeigten unsere Nutzer anschaulich, dass der 6.2 V8 (710 PS) unter den möglichen Motorisierungen ihr Favorit ist. Zudem bietet er mit 710 PS auch zeitgleich eine typische Motorleistung. Doch nicht immer sind eine Menge PS das Hauptargument für einen Kauf: Der 3.0 V6 MultiJet (250 PS) verbraucht, laut Hersteller, gerade mal sieben Liter Diesel auf 100 Kilometer kombiniert. Bei so einem geringen Verbrauch spart man Geld für die wichtigen Dinge im Leben. Abhängig von der Motorisierung variiert die Schadstoffklasse. Am umweltfreundlichsten ist dabei noch der 3.0 V6 MultiJet (250 PS), welcher sich in die Schadstoffklasse EU6 einordnet. Aber auch Varianten mit EU5 gehören zur Baureihe. Die Einstufung des SUVs wird auch durch die teils sehr hohen CO2-Emissionswerte von 184 g bis 395 g auf 100 Kilometer gerechtfertigt.

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