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Lotus Elise Cabrio 1.8 160 PS (1996-2001)

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Lotus Elise Cabrio (1996–2001) 1.8 (160 PS)

4.0 von 5
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Lotus Elise Cabrio (1996–2001) 1.8 (160 PS)
Lotus Elise Cabrio (1996–2001) 1.8 (160 PS)

Lotus Elise Cabrio 1996 - 2000: 1.8 (160 PS)

Der 1.8 (160 PS) ist eine der weniger gefragten Motorisierungen für das Elise Cabrio 1996 von Lotus, sie erhält nur 3,6 von fünf Sternen in der Bewertung der Fahrer. Das Cabrio kommt automatisch in der exklusiven Ausstattungsvariante 111 S. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt. Der Verbrauch liegt bei etwa 6,9 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Wer regelmäßig in Umweltzonen fahren will, muss auch die Schadstoffklasse kennen. Der 1.8 ordnet sich in die EU3 ein. Erst ab der EU3 mit Partikelfilter gibt es die grüne Plakette, die freie Fahrt in Umweltzonen erlaubt. Auf 100 Kilometern stößt diese Motorvariante 163 g CO2 aus.

Eine Person hat sich bereits überzeugen lassen und zeichnet hier bei uns ein ausgesprochen positives Bild vom 1.8 von Lotus. Wir sind gespannt, ob andere Nutzer ähnlich positive Erfahrungen machen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Lotus Lotus Elise 111 S

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Exoten
Karroserieform
Schrägheck
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
2
Fahrzeugheck
Schrägheck
Bauzeitraum
1999-2007
HSN/TSN
k.A.

Maße und Stauraum

Länge
3.785 mm
Breite
1.719 mm
Höhe
1.117 mm
Kofferraumvolumen
115 Liter
Radstand
2.300 mm
Reifengröße
175/55 R16 V (vorne)
225/45 R17 V (hinten)
Leergewicht
806 kg
Maximalgewciht
1.064 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
5
Hubraum
1796 cm³
Leistung
118 kW/160 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
5,1 s
Höchstgeschwindigkeit
211 km/h

Umwelt und Verbrauch Lotus Elise Cabrio (1996–2001)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
32
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
6,9 l/100 km (kombiniert)
9,4 l/100 km (innerorts)
5,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
163,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU3
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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1 Bewertungen

Anonym
etwa 16 Jahre
Fahre eine von 13 in Deutschland zugelassenen Elise (MK1) Sport 160ern. Das Fahrzeug ist für mich eines der puristischsten und dennoch wunderschön designten Fahrzeuge überhaupt. "Sie" ist ehrlich und ohne Bremskraftverstärker, Servolenkung, ABS, etc. eine der wenigen Möglichkeiten noch richtig Auto zu fahren. Der Vorschub könnte etwas heftiger ausfallen, das Fahrwerk und die damit mögliche seitliche Beschleunigung in dieser Preisklasse einzigartig. Habe nichts modifiziert ausser die Anschaffung von Semi-Slicks, die ich jedem Schönwetterfahrer ans Herzen legen möchte. Proxes R888 ist hier die beste Wahl.
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