Mazda 121 Schrägheck 1.3 16V 72 PS (1991-1996)

Mazda 121 Schrägheck (1991–1996) 1.3 16V (72 PS)

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Mazda 121 Schrägheck (1991–1996) 1.3 16V (72 PS)

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Leistung

53 kW / 72 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

11.626 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

- l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

11.4 s

Energieeffizienzklasse

Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Angebote Alternativen

Mazda 121 Schrägheck (1991–1996) 1.3 16V (72 PS)

Mazda 121 Kleinwagen 1991 - 1996: 1.3 16V (72 PS)

Bei den Motoren gehört der 1.3 16V (72 PS) zu den besten Kandidaten des 121 Kleinwagens 1991. Die Mazda-Fahrer gaben ihm 4,2 von fünf Sternen. Für den Wagen steht mit "GLX" nur eine Ausstattungsvariante, dafür aber gleich eine Gehobene zur Verfügung. Beim Getriebe bist du auf die manuelle Schaltung mit fünf Gängen festgelegt.

Kein besonders gutes Zeugnis erhält der 1.3 16V für seinen Schadstoffausstoß: Er erhält die Schadstoffklasse EU1.

Alles in allem ist der 1.3 16V ein sehr gelungener Wagen, wie es unsere Nutzer in ihren Bewertungen bestätigen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mazda 121 16V Canvas Top GLX

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Benzin

Fahrzeugklasse

Kleinwagen

Karroserieform

Stufenheck

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

Stufenheck

Bauzeitraum

1991-1996

HSN/TSN

7118/424

Maße und Stauraum

Länge

k.A.

Breite

k.A.

Höhe

k.A.

Kofferraumvolumen

k.A.

Radstand

k.A.

Reifengröße

165/70 R13 79S (vorne)

Leergewicht

k.A.

Maximalgewciht

k.A.

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

1324 cm³

Leistung

53 kW/72 PS

Zylinder

Antriebsart

Vorderradantrieb

0-100 km/h

11,4 s

Höchstgeschwindigkeit

155 km/h

Umwelt und Verbrauch Mazda 121 Schrägheck (1991–1996)

Kraftstoffart

Benzin

Tankinhalt

k.A.

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

k.A.
k.A.
k.A.

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

k.A.

Schadstoffklasse

EU1

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

4.0 von 5

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2 Bewertungen

Anonym

mehr als 17 Jahre

Als ich meine Frau kennenlernte fuhr sie einen 121er. Als quattro Fahrer belächelte ich ihr Wägelchen damals ein wenig und sah es lediglich als ein süsses Frauenspielzeug. Es dauerte nicht lange bis ich selbst mit dem Fahrzeug gerne und häufig herumfuhr. - Auch grosse Fahrer sitzen bequem. - Die Schaltung ist top. - Das el.Verdeck kann man von vorne oder hinten öffnen. Den ersten 121er verkauften wir nach 250`000km und fahren jetzt bereits unseren zweiten Mazda 121. Wir hatten keine technischen Probleme, nur Benzin und ab und zu ein wenig Öl nachfüllen.

Anonym

etwa 19 Jahre

Eine Bekannte fährt das Auto schon fast 3 Jahre. Im Grunde ein robustes Auto, wäre da nicht das Problem mit dem Motorruckeln (Einspritzventil) und dem starken Rostbefall. Besonders der Motorträger vorne war schwer zu schweißen. Dafür ist das Faltdach einfach klasse und es hält auch im Alter dicht! Wobei die Führungsschnecken abreißen können und das Dach dann nicht ohne etwas Nachhilfe gut schließt. Desweiteren lösen sich die Schrauben des Dachmotors gerne. Der Motor ist für einen Kleinwagen sehr kräftig und das Platzangebot sehr gut.