Mazda E-Serie Bus E 2200 64 PS (1984-2001)

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Mazda E-Serie Bus (1984–2001) E 2200 (64 PS)

3.5 von 5

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Leistung

47 kW / 64 PS

Getriebe

Manuelles Getriebe / 5 Gänge

ehem. Neupreis

16.049 €

Verbrauch nach Herstellerangaben

- l/100 km (kombiniert)

0-100 km/h

- s

Energieeffizienzklasse

Über den Motor Technische Daten Fragen & Antworten Nutzerbewertungen Angebote Alternativen

Mazda E-Serie Bus (1984–2001) E 2200 (64 PS)

Mazda E-Serie Kleinbus 1984 - 2001: E 2200 (64 PS)

Hier geht es um eine der populärsten Maschinen für den E-Serie Kleinbus 1984, und zwar die E 2200 (64 PS) von Mazda. Von den Fahrern wurde sie mit 3,4 von fünf Sternen bewertet. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit fünf Gängen zur Verfügung.

Insgesamt ist der E 2200 ein sehr gelungener Wagen. So bestätigen es auch unsere Nutzer in ihren Bewertungen.

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mazda E 2200

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart

Diesel

Fahrzeugklasse

Transporter

Karroserieform

k.A.

Anzahl Türen

Sitzplätze

Fahrzeugheck

k.A.

Bauzeitraum

1984-1997

HSN/TSN

7118/339

Maße und Stauraum

Länge

4.915 mm

Breite

1.690 mm

Höhe

1.970 mm

Kofferraumvolumen

k.A.

Radstand

2.600 mm

Reifengröße

185/ R14 100P (vorne)

Leergewicht

1.655 kg

Maximalgewciht

2.795 kg

Antrieb

Getriebarte

Manuelles Getriebe

Gänge

Hubraum

2184 cm³

Leistung

47 kW/64 PS

Zylinder

Antriebsart

Hinterradantrieb

0-100 km/h

k.A.

Höchstgeschwindigkeit

122 km/h

Umwelt und Verbrauch Mazda E-Serie Bus (1984–2001)

Kraftstoffart

Diesel

Tankinhalt

Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben

k.A.
k.A.
k.A.

CO2-Emissionen nach Herstellerangaben

k.A.

Schadstoffklasse

UEP

Energieeffizienzklasse

k.A.

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Nutzerbewertungen

3.5 von 5

(2 Bewertungen)

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2 Bewertungen

Anonym

etwa 7 Jahre

Meine Erfahrungen mit dem E 2200 /Diesel...Superauto. Klar-kein Sprinter aber sehr alltagstauglich. Meiner von 1998 hat nun über 350 000 runter-und ist technisch absolut ok. Optisch...viele Roststellen etc-stören mich nicht. Fährt immer noch gute Höchsgeschwindigkeit-ist dann aber Spritfresser . Bei 80 auf der Autobahn 7l...bei 100 etwa 10l-und bei Bleifuss 14-15 l auf 100km... Bei gutem Angebot gäbe ich ihn dennoch her

Anonym

mehr als 15 Jahre

Die 2,9 der Bewertung ist untertrieben. Das die E-Serie häßlich ist und 64 PS keinen Hering vom Teller ziehen ist nun mal so. Trotzdem darf der Mazda 2,7to ziehen und der Motor ist robust. Im Mazda ist einfachste Technik verbaut deswegen ist er einfach zu reparieren. Er hat bis jetzt keine großen Schäden gehgabt, auch keine Verschleißteile. Nun 12 Jahre alt ohne jegliche Pflege fängt er an zu rosten. Da mir die Händler trotz des mittlerweile wilden Zustandes (Baustellenfahrzeug) horende Preise dafür bieten wird er nun verkauft. Leider gebt es ihn von Mazda hierzulande nicht mehr zu kkaufen. In Japan gebt es ihn wohl noch als Mazda Bongo.