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Mercedes-Benz C-Klasse Coupé C 200 184 PS (2015-2018)

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Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (2015–2018) C 200 (184 PS)

4.5 von 5
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Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (2015–2018) C 200 (184 PS)
Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (2015–2018) C 200 (184 PS)

Mercedes-Benz C-Klasse Coupé seit 2015: C 200 (184 PS)

Der C 200 (184 PS) ist eine der am höchsten bewerteten Motorisierungen für das C-Klasse Coupé 2015 und erreicht durchschnittlich viereinhalb von fünf Sternen in den Bewertungen unserer Fahrer. Bei den Ausstattungen bleibt Wahlfreiheit. Der Mittelklasse glänzt in einer der drei Varianten: AMG Line, Edition 1 und Night Edition. Je nach Ausstattung variiert der Neupreis der Baureihe zwischen 38.056 bis 47.701 Euro. Je nachdem, welche Vorliebe du hast, kannst du dich für ein Schaltgetriebe oder ein Automatikgetriebe entscheiden. Mit dem manuellen Schaltgetriebe legst du dich auf sechs Gänge fest, während du bei der Automatik je nach Ausführung mit entweder sieben oder neun Gängen unterwegs bist. Eine Entscheidungshilfe, neben den Fahreigenschaften, ist immer auch der Blick auf die Kosten. Die sind nämlich beim manuellen Schaltgetriebe deutlich geringer. Sowohl in der Neuanschaffung als auch im laufenden Verbrauch ist die Automatik teurer. Zwischen 5,3 und 6,7 Litern schwankt der Kraftstoffverbrauch.

Der Motor ist aufgrund seiner guten Abgaswerte in die Schadstoffklasse EU6 eingeordnet – er gehört also in Sachen Schadstoffausstoß zu den Musterschülern. Beim CO2-Ausstoß muss man mit Werten zwischen 123 und 153 Gramm pro 100 Kilometer rechnen.

Test und Nutzerbewertungen zeigen es und die technischen Daten sind ebenfalls ausgezeichnet: Mit dem C 200 (184 PS) ist Mercedes-Benz ein sehr gutes Gesamtpaket gelungen. So macht Autofahren Spaß!

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Mercedes-Benz C 200 Coupe AMG Line

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
Mittelklasse
Karroserieform
Stufenheck
Anzahl Türen
2
Sitzplätze
4
Fahrzeugheck
Stufenheck
Bauzeitraum
2015-2018
HSN/TSN
1313/EXE

Maße und Stauraum

Länge
4.686 mm
Breite
1.810 mm
Höhe
1.442 mm
Kofferraumvolumen
400 Liter
Radstand
2.840 mm
Reifengröße
225/45 R18 W (vorne)
245/40 R18 W (hinten)
Leergewicht
1.505 kg
Maximalgewciht
1.985 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1497 cm³
Leistung
135 kW/184 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Hinterradantrieb
0-100 km/h
7,7 s
Höchstgeschwindigkeit
237 km/h

Umwelt und Verbrauch Mercedes-Benz C-Klasse Coupé (2015–2018)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
50
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,3 l/100 km (kombiniert)
6,8 l/100 km (innerorts)
4,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
123,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU6
Energieeffizienzklasse
k.A.

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonym
fast 9 Jahre
Fahrzeug ist abhängig von der Ausstattung wirklich sehr zu empfehlen. Beim Fahrzeug liegt besonderer Augenmerk nicht auf der äußeren Ausstattung, AMG-Sportpaket, Felgen, etc. pp., da dieses sicherlich vermehrt einfach Geschmackssache ist. Das Coupé besticht im Vergleich zur Limousine mit seiner Sportlichkeit und dem doch vorhandenen Komfort (wenn man von einem etwas verringertem Platzangebot im Fond absieht - ist aber halt bei Coupés einfach so). In der Ausstattung würde ich in jedem Fall bei Vielfahrern zu Distronic raten. Wenn man den Tempomat einmal hatte, möchte man ihn nicht mehr missen. Auch der sog. "adaptive Fernlicht-Assistent" ist nahezu genial, da das Fahrzeug selbst auf- und abblendet und auch nur einzelne Bereiche aufblenden kann, wenn z.B. ein Schild am Fahrbahnrand erkannt wird. Im Innenraum ist das Fahrzeug auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm ruhig. Man kann sich auch bei Ü150 km/h noch sehr gut unterhalten. Ambientbeleuchtung etc. benötige ich persönlich nicht... Wirklich sehr angenehm.
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Anonym
mehr als 9 Jahre
Bereits am Tag der Abholung des Autos musste ich nach wenigen Kilometern zurück in die Werkstatt. Aus der Vorderachse waren Polter-und Knackgeräusche zu hören. Fazit zwei Tage später: Defektes rechtes Federbein. Ist mir räteselhaft, wie ein solches Auto zum Endkunden gelangen kann. Weiteres Problem: Nach dem Erreichen der Innentemperatur liefert die Thermotronic an der Frontscheibe nur kalte Außenluft - im Fußraum and ansonten heiße Luft, muß dann auf manuell umschalten. Ansonten schönes Auto mit tollem Design. Werde ja sehen, wie es nun weitergeht mit der Alltagstauglichkeit. ( C 200 Coupe 02/2016)
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