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Mercedes-Benz M-Klasse ML 430 272 PS (1997–2005)

Mercedes-Benz M-Klasse ML 430 272 PS (1997–2005)
49 Bilder
Varianten
  • Leistung
    200 kW/272 PS
  • Getriebe
    Automatik/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    8,4 s
  • Ehem. Neupreis ab
    55.680 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    11,9 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten

Allgemeine Merkmale
FahrzeugklasseSUV-Medium
KarosserieformGeschlossen
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
Fahrzeugheck
Bauzeitraum1999–2001
HSN/TSN0710/415
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge5
Hubraum4.266 ccm
Leistung (kW/PS)200 kW/272 PS
Zylinder8
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h8,4 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Anhängelast gebremst2.500 kg
Anhängelast ungebremst750 kg
Maße und Stauraum
Länge4.587 mm
Breite2.190 mm
Höhe1.820 mm
Kofferraumvolumen633 – 2.020 Liter
Radstand2.820 mm
Reifengröße275/55 R17 109H
Leergewicht1.938 kg
Maximalgewicht2.650 kg
Antrieb
GetriebeartAutomatik
Gänge5
Hubraum4.266 ccm
Leistung (kW/PS)200 kW/272 PS
Zylinder8
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h8,4 s
Höchstgeschwindigkeit180 km/h
Anhängelast gebremst2.500 kg
Anhängelast ungebremst750 kg

Umwelt und Verbrauch

KraftstoffartSuper
Tankinhalt70 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben11,9 l/100 km (kombiniert)
16,1 l/100 km (innerorts)
9,4 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben279 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU4
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Kosten und Zuverlässigkeit

Ehem. Neupreis ab55.680 €
Fixkosten pro Monat133,00 €
Werkstattkosten pro Monat121,00 €
Betriebskosten pro Monat259,00 €
First stepVerkaufe Dein Auto in 3 Schritten - schnell. bequem. kostenlos.Auto verkaufen

Alle Erfahrungen
Mercedes-Benz M-Klasse ML 430 (272 PS)

3,0/5

3,0/5

Meinung von lexi.lind, September 2017

Schaue ich mir gleich mal den Kofferraum näher an. Von vorne herein muss ich kritisieren, dass die Ladefläche nicht durchgehend eben ist, sondern nach dem Umklappen der Rücksitze mit einer relativ hohen Stufe aufwartet und somit die volle Tauglichkeit des Kofferraumes massiv einschränkt.

Die Größe des Kofferraumes lässt jedoch keine Wünsche offen. Das Design, die Materialien und die verschiedenen Verzur-Möglichkeiten runden das positive Erscheinungsbild des Kofferraumes ab.

Wenn ich meinen Blick vom Kofferraum in Richtung Innenraum richte, stelle ich fest, dass mit feinen Materialien und hohem Qualitäts-Standard gearbeitet wurde. Bleibe ich zuerst bei den hinteren Sitzen, die zweigeteilt umklappbar drei Insassen genügend Platz und auch Beinfreiheit bieten. Letztere kann ich sogar variieren.

Die Vordersitze bieten mir einen guten, beinahe zu weichen Komfort. Die Seitenstabilität im Sitz- wie auch im Lehnenbereich lässt in meinen Augen zu wünschen übrig. Zu loben ist die gute Sitzheizung sowie die auch für große Fahrer wie mich optimal verstellbaren Kopfstützen. Nicht unerwähnt bleiben sollte auch die Tatsache, dass das hochwertige, aber recht helle Material recht schmutzempfindlich ist.

Mit seinem starken Motor sehe ich sein Haupt-Einsatzgebiet auf der Straße. Und hier erfüllt er seine Aufgabe bestens, selbst Limousinen der gehobenen Klasse können nicht mehr an Komfort bieten als er.

Die Innengeräusche sind absolut minimal. Kleine Unebenheiten spüre ich gar nicht und selbst gröbere Schlaglöcher werden weitestgehend weggefiltert. Auch bei hohen Geschwindigkeiten kommt nie das Gefühl von Schwammigkeit oder gar Unsicherheit auf.
Die Lenkung ist leichtgängig , aber in meinen Augen in Verbindung mit dem Fahrwerk zu weich.

Kraft ist mit diesem Motor in jeder Fahrsituation vorhanden.