Nissan Juke SUV 1.6 Stop/Start 117 PS (2010-2014)

Die Administration sollte nun endlich mal reagieren,und das Juke Bewertungsportal aktualisiert werden,denn die momentane Skala beträgt z.Zt. gerade mal 3.1 von insgesamt 5 Bewertungssternen! Damit rangiert die „Beliebtheitseinstufung“ für das Nissan Juke SUV Crossover faktisch noch nicht einmal im Mittelwert,also eher reichlich abgeschlagen auf dem hinteren Platz. Pro: kompaktes Design. Relativ niedriger Benzinverbrauch. Kontra: schnelle Durchrostung an relevanten Teilen. Hohe Unzufriedenheit mit dem Nissan Kundenservice. Nissan-Original Ersatzteile recht teuer und immer schwieriger zu bekommen. Knappes Platzangebot (Kofferraum). Fahrwerk/Unterbau poltert und bleibt sehr reparaturanfällig. Aircondition selten voll funktionstüchtig. CVT-Getriebe muß ständig gewartet werden. Extrem fummeliger Pollenfilterwechsel. Nervige Knarz-und Klappergeräusche aufgrund billiger Plasticparts im Innenraum. Resümee: die Produktion sämtlicher Juke Modelle wurde bereits komplett eingestellt, da Nissan nicht auf die Verbesserungsvorschläge der Kunden reagierte! Unser Juke wurde 2024 endgültig dem Altmetallschrotthandel zugeführt. Der Rostfraß war extrem,die Wartungskosten zu hoch.

Eine immense Bewegung und zu Recht harsche Bewertungen hinsichtlich des alternden Juke in diesem Forum. Zukünftig werden die Benzinpreise aufgrund der prekären Situation in der Straße von Hormus wohl noch weiter erhöht werden,dessen bin ich mir ganz sicher. Das nutzen besonders die Mineralölgesellschaften mit stetig steigenden Benzinpreisen an der Tankstelle,und der bereits seit Jahrzehnten völlig überzogene Steueranteil besonders in Deutschland ohne jeden Skrupel mächtig aus! Ich fahre mit meinem Verbrenner Juke nun immer seltener, trotzdem er ja relativ sparsam (ca. 6,9 Liter/100 km urban) im Spritverbrauch ist. Bin wegen meiner Schwerbehinderung aber auf meinen Juke angewiesen. Öffentliche Verkehrsmittel sind für mich in der Großstadt gar keine Alternative,weil stets unpünktlich,teuer,schmutzig,unzuverlässig,oft nicht nicht Behindertengerecht, und höchst unsicher,weil Taschendiebstähle und Belästigungen dominieren. Da freue ich mich doch, daß ich noch meinen Juke besitze. Drei Plus-Punkte für den Juke,jedoch zwei Punkte Abzug,da das bockharte Fahrwerk und die Leistungen der Nissan Werkstatt nicht befriedigen können.

Kurze Schilderung zu meinem Nissan Juke Benziner mit X-Tronic Automatikgetriebe/Herstellungsjahr 03/2014: Erstbesitz, Nichtraucherfahrzeug, vorwiegend Überlandwege, Spritverbrauch pendelt sich städtisch zwischen 8 bis 8,5 Liter E5 Super Benzin ein, komplette Erneuerung des Unterbaus wegen frühzeitigem Verschleiß der Stoßdämpfer, Spurstangengelenke, Hinterachsbuchsen/beidseitig, Stabis, defekten Radlagern und durchgerosteter Abgasanlage. Ausfall der Aircondition. Bin gegenwärtig bei insgesamt 180.000 km angelangt. Habe keine befriedigenden Ergebnisse bezüglich der Berliner Nissan-Händler nach Werkstatt-Durchsichten gemacht. Reparatur und Wartung überdurchschnittlich teuer. Der „Exoten-Bonus“ beim Juke schlägt sich preislich auch in der schlechten Ersatzbeschaffung von notwendigen Austausch-Teilen nieder.

Also,mir gefiel die Einzelstück-Fertigung des hochbeinig wirkend kompakten,und rot-weiß lackierten Nissan Juke Hybrid Rallye mit der Startnummerierung 11 bis dato wirklich am besten. In Relation zum völlig anders konstruierten,mindestens 650.000,- € teuren Sammlerstück als Limited Edition für Superreiche bezeichnete Juke GTR mit bis zu 700 PS und Bi-Turbolader aufgeladenen Nissan Juke,war hingegen das besagte,geniale Prototype-Konzept der „Nissan Juke Hybrid Rallye-Version“ wohl bedeutend robuster und auch optisch bedeutend ansprechender,als das extrem tiefergelegte „Rennbrötchen“ Juke GTR in teilweise mattschwarzer Folierung versehene Pseudo-SUV,das sich in Wahrheit doch eben nur potenziell gut betuchte wenige Spinner als anschliebendes Museumsobjekt für sich ordern konnten! So wurde die anfängliche „Juke Rallye Studie/Modellversion“ lediglich auch nur als Vorstellung wieder erneut verworfen,und leider nicht als bezahlbares Juke SUV für interessierte Kunden gedacht. Wie paradox das Ganze ist,zeigt der direkte Vergleich zu den einst seriell eher einfach als langweilige Standards gebauten Juke SUV´s,deren Produktion ja bekanntlich wegen überwiegendem Desinteresse von Seiten des Nissan-Konzerns abrupt,und ohne innovativ überarbeitete Modell-Ideen eingestellt wurde. Ich fuhr meinen „08/15“-Juke Verbrenner in der Acenta-Ausstattung hingegen zwar immerhin über 13 Jahre ohne größere Probleme,mußte aber dann letztendlich feststellen,daß bei Nissan die direkte Kundenbetreuung,-sowie eine gute Ersatzteileversorgung zu fairen Preisen de facto überhaupt nicht gewährleistet wurde! Obendrein waren Nissan Werkstätten (zumindest in Europa!) nur vereinzelt zu finden! Da ist die Bewertung mit nur einem einzigen Stern eigentlich noch immer viel zu hoch deklariert! Unsere Meinung: Gute Nacht,NISSAN,ihr habt es nun wieder einmal nicht geschafft,eure Kunden zu erfreuen! Kein Wunder also,daß Nissan auch weiterhin in der Rankingliste beliebter Fahrzeuge auf den letzten Plätzen verwiesen wird! Fazit: Nissan hat offensichtlich noch immer die falschen Leute in der Produkte-Entwicklung engagiert,und kann uns Kunden deshalb mit seinen stets verworfenen Konzepten nicht mehr überzeugen. Der Zug ist längst abgefahren! Das war es dann anscheinend.

Ich vergebe hier nur zwei Bewertungssterne,da ich die damalig richtige Idee eines „Juke Rallye GTR“ als absolut top empfinden konnte! Aber,es blieb ja nur bei einem Prototyp Juke Modell,das eben leider niemals in Serie ging. Was dieser Nissan Autofabrikant an guten Ideen in den Sand sitzt,ist schon extrem unververständlich und nicht zu beschönigen. Nissan weiß anscheinend noch immer nicht,was die Leute möchten. Erst wird diese besagte Juke Modellprototype vorgestellt,um anschließend vom Blickfeld zu verschwinden. Traurig!!!

Schaut man sich hier die negativen Bewertungen für den Juke an,dominieren diese doch überwiegend. Daß der Werkststatt-und Kundendienstservice bei Nissan häufig als mangelhaft eingestuft wird,ist nicht verwunderlich,da Nissan eben nur an dem Neuwagenverkauf interessiert ist. Das Nissan Händlernetz ist spärlich aufgestellt. Benötigt man Ersatzteile,beschafft man sich diese besser bei etablierten Kfz.-Teileshops direkt vor Ort oder via Internet-Order. Manche Teile gibt’s aber ausschließlich nur bei Nissan zu kaufen. Diese sind oft sehr teuer und qualitativ sogar nicht einmal hochwertiger als Neuteile von bekannten Zulieferfirmen. Wir haben unseren Juke nach etwa zwei Jahren wieder verkauft,weil wir mit diesem Kleinwagen nicht zufrieden waren. Als Nissan damals noch mit Datsun kooperierte,waren diese Autos wesentlich besser und solider gebaut. Doch das ist nun schon Ewigkeiten her.

Der NISSAN Juke wäre mit einer besseren und soliden Ausstattung (besser gedämpftes Fahrwerk,hochwertigere Bauteile im Innenraum,sorgfältiger Rostschutz u.s.w.) vermutlich ein echter Langläufer geworden. So aber hat man dieses Kleinst-SUV hingegen mit vielen Billigteilen versehen,und die Juke-Modellserie einfach eingestellt. Die Wünsche der Kunden hat Nissan total verpennt,besann sich dann schließlich noch einmal kurzzeitig auf 3-Zylinder Mtörchen mit anfälligem Turbolader unter 1.000 ccm Hubraum und stellte dann auf die unbeliebten Elektro Mobile um. Somit sind die Verkaufszahlen und die Beliebtheitsskala rapide gesunken! Bravo,Nissan,-alles falsch gemacht! Was für ein Schwachsinn bei Nissan veranstaltet wurde,fällt diesem arroganten Autohersteller nun auf die eigenen Füße. Da liegt Nissan aber weltweit wohl aktuell sogar in der Spitzenposition der Verlierer. Unser 15 Jahre alter Benziner Juke war ständig zur Reparatur,verschlang Unsummen an Geld,und obendrein rostete er schneller als man es je vermutet hätte. Nissan?- No,thank‘s!!!!

Kann hier den Ärger des Vorredners betreffs der defekten Klimaanlage seines Nissan Juke sehr gut nachvollziehen und auch durchaus bestätigen. Auch meine Aircondition beim Juke (Modellreihe F15/Bj. 2013) blies in diesem Hitzerekord-Hochsommer 2026 bei der niedrigsten Einstellung +16 Grad Celsius im aktivierten AC-Modus dauerhaft nur noch warme Luft heraus. Eine merkliche Abkühlung kam eben nicht zustande. Ungewöhnliche Geräusche oder unangenehme Geruchsentwicklung war nicht zu bemerken. Der Austausch der Flüssigkeit und die Wartung der Klimaanlage wurde in einer Nissan Werkstatt immer stets eingehalten. Die Kosten für die Instandsetzung einer im Nissan Juke verbauten Aircondition (Ersatzteile von Kompressor,Sensoren,Kühlmittel u.s.w.) belaufen sich bereits ohne Arbeitsleistung auf über 1.600,-€uro! Da käme faktisch leider nur noch die Verschrottung eines Juke in Frage,denn man weiß bei den Juke Modellen (ausnahmslos alle Baujahre!) eben nicht im Voraus,welches Bauteil als Nächstes den sprichwörtlichen Geist aufgibt. Kann hier leider nur zustimmen,daß etliche wichtige Bauteile beim Nissan Juke miserabel in der Qualität und sehr kurzlebig in ihrer Funktion sind! Mein Rat: besser überhaupt keinen Nissan Juke kaufen! Man hat letztendlich doch nur Ärger mit einem Juke,und zudem stetig unnötig hohe Kosten durch Austauschteile,Werkstattaufenthalte,und Defekte (Totalausfälle) die häufig spontan entstehen. Fazit: Nissan Juke Modelle machen in Wahrheit keine Freude,dafür hingegen aber großen Ärger und verursachen Kosten ohne Ende.

Zum zweiten Mal in Folge innerhalb von 5 Monaten ist der Klimaanlagenkompressor erneut defekt. Auch die Sensoren der Aircondition waren betroffen. Super teure Angelegenheit und zudem auch hochpreisige Werkstattkosten! Leider bisher nur mehrere kostenintensive Reparaturen an diesem Juke. Das liegt ohne Frage an den sehr billigen und qualitativ minderwertigen Bauteilen dieses Herstellers. Schade,denn mit hochwertigeren Teilen (Lager,Dichtungen etc.) wäre der Nissan Juke wohl stabiler und langlebiger geworden. Weil bis dato nur mehrere teure Reparaturen durchgeführt werden mußten,gibt’s darum nur einen Bewertungsstern. Ich würde vom Kauf eines Nissan Juke (egal,welches Baujahr) doch eher abraten! Im Juke wurden überwiegend kurzlebige Bauteile vom Hersteller Renault reingesteckt.

Der Nissan Juke ist ein sehr zuverlässiges Kleinst-SUV. Möchte man lange Freude an diesem Benziner ohne Turbo haben,sollten die vorgeschriebenen Öle und Durchsichten strikt eingehalten werden! Außerdem verträgt ein Juke mit dem X-Tronic-Automatikgetriebe kein eiliges Einlegen der jeweiligen Schaltstufen am Wahlhebel! Ruhiges anfahren,sowie ein umsichtiger Umgang mit dem Gaspedal hält den Juke „gesund“. Respektiert man diese Regeln,so hat man sehr langen Fahrspaß an diesem kleinen kompakten Wagen! Mit einem gegenwärtigen Kilometerstand von 200.666 km und ständig eingehaltenen Wartungsarbeiten kommt erst gar kein Stress zustande. Der Juke eignet sich absolut nicht für hektische Leute,die stets mit einem Bleifuß am Gaspedal unterwegs sind! Und ebenso wenig verzeiht er es,wenn die Pflege und Ölwechsel vernachlässigt werden. Zum Thema Rost kann ich aus eigener Erfahrung nur berichten,daß mein Juke (Herstellungsjahr 2012) davon (noch) nicht betroffen ist. Sämtliche Schweller und tragende Teile zeigen gar keine Durchrostung,dies hat die letzte Untersuchung beim TÜV ergeben. Plakette wurde daher ohne jede Beanstandungen oder etwaige Mängel wieder neu erteilt. Fazit: der Juke ist eine treue Seele,vorausgesetzt man behandelt ihn auch gut. Kaufempfehlung: ja!