Nissan Juke SUV 1.6 Stop/Start 117 PS (2010-2014)

Das von Nissan als X-Tronic-CVT Automatik vom japanischen Hersteller Jatco bezeichnete Getriebe arbeitet wahrhaftig sehr sauber, ohne jede Unterbrechung, fast schlupffrei und übergangslos! Man bemerkt die jeweiligen Schaltstufen ohne jedes Rucken und ohne verzögerte Übergangsstufen,-also absolut stufenlos! Sehr gut! Zwar ist das CVT-Getriebe oft als „Gummibandgetriebe“ bekannt, aber das ist natürlich nicht weltbewegend störend. Man gewöhnt sich schnell daran. Der Juke ist sehr kompakt und angenehm auffällig gebaut. Tolles Auto mit Charisma und niedrigem Spritverbrauch bei 5 bis 6,5 Liter in der Stadt. Gerne alle fünf Sterne für ein positiv gesehen optisches Gesamtdesign im rundlichen Look. Alles richtig schön.

Dieses kleine, sehr wendige Juke Gefährt begleitet mich seit dem Neukauf im Jahre 2010. An das extrem ruppelige Fahrwerk mit den werksseitig verbauten Öldruckstoßdämpfern gewöhnt man sich nicht wirklich. Ein Austausch durch effektivere Gasdruckstoßdämpfer bringt eine leichte Verbesserung. Die zwei (viel zu kurz geratenen!) Sonnenblenden können beidseitig durch Schwenkarmierung in Höhe der Seitenscheibe arretiert werden, nur sie bringen jedoch leider gar keinen Schutz vor seitlicher Sonneneinstrahlung. Also, leider eine echte Fehlkonstruktion der besagten Mini-Sonnenblenden, die ihren Nutzen nicht erfüllen. Kraftstoffverbrauchswerte zirka 6 bis 7,2 Liter Super Benzin E 5. Momentan 231.852 km laut Digitalanzeige. Sitzkomfort ausreichend. Insgesamt gesehen ein guter SUV-Kleinstwagen.

Unser damaliger Kaufentscheid für einen Nissan Juke Benziner mit 117 PS (Modelltype 2011) und CVT Getriebe waren unter anderem die bequeme Höhensitzverstellung des Fahrersitzes und die allgemein betrachtet kompakte Erscheinung, sowie der recht sparsame Benzinverbrauch innerstädtisch von knapp 5,3 Liter Super/100km im aktivierten ECO-Modus. Weiterhin die geniale Anordnung der vorderen Lichtanlage (Blinker und Standlicht oberhalb seitlich neben der Motorhaube) . Fahrtechnisch ist trotz knüppelharter Federung soweit alles okay. Klar, daß ein alternder Juke auch irgendwann repariert werden muß, leuchtet wohl ein, denn schließlich braucht auch ein Juke so manches Ersatzteil, welches dem üblichen Verschleiß unterliegt. Platzkomfort ausreichend. Gewarnt seien hier allerdings Fahrer mit einer extremen Körpergröße ab 2 Meter, denn für Riesen wurde der Juke nicht erschaffen. Dies ist jedoch allgemein bekannt, und wird von jedem fairerweise auch respektiert! Bin zufrieden mit dem Juke und fahre ihn als Erstbesitzer seit Anfang Juli 2011. Nichtraucherfahrzeug,Scheckheftgepflegt,mittlerweile weit über 200.000 km gefahren. Prima Kleinwagen SUV mit sehr übersichtlichen Cockpitinstrumenten. Nur der Nissan Reparatur-und Kundendienst erfüllte bis heute so gar nicht meine Erwartungen! Immerhin 4 Sterne.

Es gibt merkliche Schwachstellen beim Juke. Will hier lediglich nur einige Beispiele dazu benennen. Im Bereich der Frontscheibe regnet es neuerdings aufgrund des teilweise abgelösten schwarzen Dichtungstapes in den Fond des Innenraums herein. Unangenehm sind auch die Klappergeräusche der Türverkleidungungen und des Cockpits. Das Fahrwerk rumpelt,man spürt jede Unebenheit des Straßenbelags. Bei 180.000 km angelangt,kündigt sich jetzt auch wieder mal der Rostfraß an der Auspuffanlage an. Bleibt unbedingt zu überlegen,ob sich die Anschaffung eines gebrauchten Juke (egal welches Baujahr) überhaupt noch lohnt. Sollte kritisch betrachtet werden!

Motorölverbrauch unbedeutend,also beinahe gleich null. Gesamtkilometerstand bei echten 190.771. Habe keinen Rostfraß am Blechkleid finden können. Vieles wurde aus einfachen Plastic Parts gefertigt. Luftfilteraustausch geht ganz ohne Stress. Pollenfilter im Inneren hingegen artet in Arbeit aus,weil schwer zugänglich und eng verbaut. Kann jetzt nicht unbedingt sagen,daß ein SUV-Juke besonders unzuverlässig ist,weil meiner bislang immer gut fährt. Habe mal ehrliche 4 Sterne gegeben. Einziges Kriterium ist,daß diese kleine rundliche Kiste im Kompaktformat nicht mehr gebaut wird. Einen gebrauchten Nissan Juke würde ich mir allerdings nicht kaufen,weil man ja niemals genau erfährt,wie der/die Vorbesitzer/in fahrtechnisch mit ihm umging (ständig Vollgas bei Kaltstart,forsche Fahrweise,kaum Wartung eingehalten etc.) . Ansonsten ist es bei guter Pflege und konstanter Wartung ein robustes Auto.

Wer sich einen gebrauchten Nissan Juke zulegen möchte (der Juke wird ja neu längst nicht mehr gebaut) sollte sich auf die folgenden Eigenschaften gefaßt machen: unbequemes Fahrwerk, teure Reparaturkosten und Ersatzteile bei Nissan, nur sehr wenige Nissan Werkstätten in unmittelbarer Nähe, rumpelndes Fahrwerk (besonders auf Kopfsteinpflaster), Klimaanlage häufig ohne Funktion da der Kompressor und die Sensoren schlapp machen, und trotz sorgfältiger Pflege spontan einfach mal nicht in Betrieb genommen werden können, der durchschnittliche Spritverbrauch (ausschließlich ist E5 Superbenzin zu betanken!!!) zielt pro 100 km im urbanen Stadtverkehr auf runde 8,2 Liter ab, manche Plastikhebel (Entriegelung der Motorhaube- und Tankdeckelklappe) werden mit der Zeit brüchig und porös, sie brechen dann einfach ab, und obendrein hat man an dem Unterbauchassis im Bereich tragender Teile deutlich sichtbar löchrige Roststellen. Na,noch immer „Lust“ an einem alten Nissan Juke?!? Vermutlich jetzt nicht mehr,- stimmt´s?!?

Eigentlich ein recht solides Auto. Unmöglich aber,daß die Türinnenverkleidungen aus billigem Kunststoff mit hervorstehenden scharfen Graten (Verletzungsgefahr!) kein Einzelfall sind. In den Kritiken des Juke liest man sehr zahlreich von einem bockigen Fahrwerk und hohen Kosten wegen des frühzeitigem Verschließes von Dichtungen am Unterbau,Lenkgetriebe, Stoßdämpfern,Spurstangen und ausgeschlagenen Buchsenlagern an Vorder-und Hinterachse. Der Juke bleibt ein Exot,wird nicht mehr produziert,und wurde daher nach dringenden Verbesserungsvorschlägen/Wünschen nach besserer Qualität seitens der Kunden einfach von Nissan ignoriert. Mit den derzeit aktuellen Nissan Elektro Autos,die optisch eher einem kantigen Schuhkarton ähneln,kann Nissan absolut keine Kunden überzeugen. Der Juke hob sich im Aussehen damalig wenigstens noch positiv von allen anderen Fahrzeugen ab,dies war vermutlich jedoch leider eine einmalige Umsetzung. Habe unseren Juke Benziner (Baujahr 2010) mit einem Gesamtkilometerstand von 286.991 heute ohne Beanstandungen durch den TÜV gebracht. Der gesamte Unterbau (Querlenkerbuchsen etc.) wurde vor der TÜV-Vorstellung einer freien Kfz.-Meisterwerkstatt gebracht und die notwendigen Reparaturen erledigt. 🙂

Seit 2011 fahre ich einen Nissan Juke mit Saugmotor/Benziner mit CVT Getriebe. Vieles ist noch analog und daher erfreulicherweise kaum reparaturanfällig. Ein besonderer Kritikpunkt ist die kostenintensive Wartung (Getriebefluidwechsel und Getriebespülung)) in kurzen Abständen (vorgeschrieben alle 3000 km bis 5000 km) was ohne Frage richtig ins Geld geht. Was auch noch stört, ist das mäßige Beschleunigen („Gummiband-Effekt“ des CVT Getriebes) vornehmlich auf Schnellstraßen und Autobahnen. Der Motor bereitet beim Beschleunigen wegen hoher Drehzahlen eine unangenehme Geräuschekulisse. Auffällig ist, daß überwiegend viele Frauen einen Juke fahren. Anscheinend kommen sie mit diesem kleinen kompakten Gefährt sehr gut zurecht. Die Innenausstattung blieb in der Regel immer relativ minimalistisch. Die Handschaltung bei den Juke Modellen mit manuellem Schaltgetriebe hingegen ist recht hakelig und nicht gut abgestimmt. Vorteilhaft ist die stete Verwendung von Marken-Motorenölen namhafter Hersteller mit der Klassifizierung 5 W-40 einmal jährlich. Die japanischen Verbrenner Motoren haben seit Jahrzehnten einen sehr guten Ruf, denn sie sind wirklich extrem laufruhig,langlebig,vibrationsarm,dynamisch und robust. Deshalb vier Punkte für den Nissan Juke Benziner mit 4 Zylindern und 1.6 Liter Hubraum des Baujahres 2011.

Die Administration sollte nun endlich mal reagieren,und das Juke Bewertungsportal aktualisiert werden,denn die momentane Skala beträgt z.Zt. gerade mal 3.1 von insgesamt 5 Bewertungssternen! Damit rangiert die „Beliebtheitseinstufung“ für das Nissan Juke SUV Crossover faktisch noch nicht einmal im Mittelwert,also eher reichlich abgeschlagen auf dem hinteren Platz. Pro: kompaktes Design. Relativ niedriger Benzinverbrauch. Kontra: schnelle Durchrostung an relevanten Teilen. Hohe Unzufriedenheit mit dem Nissan Kundenservice. Nissan-Original Ersatzteile recht teuer und immer schwieriger zu bekommen. Knappes Platzangebot (Kofferraum). Fahrwerk/Unterbau poltert und bleibt sehr reparaturanfällig. Aircondition selten voll funktionstüchtig. CVT-Getriebe muß ständig gewartet werden. Extrem fummeliger Pollenfilterwechsel. Nervige Knarz-und Klappergeräusche aufgrund billiger Plasticparts im Innenraum. Resümee: die Produktion sämtlicher Juke Modelle wurde bereits komplett eingestellt, da Nissan nicht auf die Verbesserungsvorschläge der Kunden reagierte! Unser Juke wurde 2024 endgültig dem Altmetallschrotthandel zugeführt. Der Rostfraß war extrem,die Wartungskosten zu hoch.

Eine immense Bewegung und zu Recht harsche Bewertungen hinsichtlich des alternden Juke in diesem Forum. Zukünftig werden die Benzinpreise aufgrund der prekären Situation in der Straße von Hormus wohl noch weiter erhöht werden,dessen bin ich mir ganz sicher. Das nutzen besonders die Mineralölgesellschaften mit stetig steigenden Benzinpreisen an der Tankstelle,und der bereits seit Jahrzehnten völlig überzogene Steueranteil besonders in Deutschland ohne jeden Skrupel mächtig aus! Ich fahre mit meinem Verbrenner Juke nun immer seltener, trotzdem er ja relativ sparsam (ca. 6,9 Liter/100 km urban) im Spritverbrauch ist. Bin wegen meiner Schwerbehinderung aber auf meinen Juke angewiesen. Öffentliche Verkehrsmittel sind für mich in der Großstadt gar keine Alternative,weil stets unpünktlich,teuer,schmutzig,unzuverlässig,oft nicht nicht Behindertengerecht, und höchst unsicher,weil Taschendiebstähle und Belästigungen dominieren. Da freue ich mich doch, daß ich noch meinen Juke besitze. Drei Plus-Punkte für den Juke,jedoch zwei Punkte Abzug,da das bockharte Fahrwerk und die Leistungen der Nissan Werkstatt nicht befriedigen können.