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Renault Mégane Kombi TCe 115 GPF 1.3 115 PS (2016-2020)

Alle Erfahrungen

Renault Mégane Grandtour (2016–2020) TCe 115 GPF 1.3 (115 PS)

4.0 von 5
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Renault Mégane Grandtour (2016–2020) TCe 115 GPF 1.3 (115 PS)
Renault Mégane Grandtour (2016–2020) TCe 115 GPF 1.3 (115 PS)

Renault Megane Kombi seit 2016: TCe 115 (115 PS)

Der TCe 115 (115 PS) ist eine der weniger beliebten Motorisierungen für die Megane Kombi 2016 von Renault, sie erreicht nur drei von fünf Sternen der Bewertung durch einen unserer Nutzer. Für die Kombi sind folgende zwei Ausstattungsvarianten verfügbar: LIMITED und LIFE. Je nach Ausstattung schwankt der Neupreis der Baureihe zwischen 20.990 bis 22.290 Euro. Bei dem Motor hast du eine manuelle Schaltung mit sechs Gängen zur Verfügung. Der Verbrauch liegt bei etwa 5,4 Litern Benzin auf 100 Kilometern.

Für umweltbewusste Fahrer und alle Fahrer, die nahe einer Umweltzone oder sogar darin wohnen, wird auch die Schadstoffklasse wichtig sein: Der TCe 115 lässt sich in die EU6 einordnen und erfüllt damit höchste Standards zur Erhaltung der Luftqualität. Zwischen 120 und 124 g pro 100 Kilometer CO2 stößt der Motor je nach Ausstattung aus.

Insgesamt hat der TCe 115 sowohl Vor- als auch Nachteile, sodass seine Bewertung hier bei uns in den durchschnittlichen Bereich fällt. Für eine fundiertere Einschätzung würde es uns helfen, wenn noch mehr Nutzer ihr Urteil zum TCe 115 (115 PS) auf unserer Seite hinterließen. Vielleicht hast du selbst schon Erfahrungen damit gemacht?

Technische Daten

Ausgewählte Variante:

Technische Daten für Renault Megane Grandtour ENERGY TCe 115 LIMITED

Auto-Symbol

Allgemeine Merkmale

Kraftstoffart
Benzin
Fahrzeugklasse
untere Mittelklasse
Karroserieform
Kombi
Anzahl Türen
5
Sitzplätze
5
Fahrzeugheck
Kombi
Bauzeitraum
2018-2018
HSN/TSN
3333/BJK

Maße und Stauraum

Länge
4.626 mm
Breite
1.814 mm
Höhe
1.448 mm
Kofferraumvolumen
521 - 1504 Liter
Radstand
2.712 mm
Reifengröße
205/55 R16 H (vorne)
Leergewicht
1.366 kg
Maximalgewciht
1.868 kg

Antrieb

Getriebarte
Manuelles Getriebe
Gänge
6
Hubraum
1332 cm³
Leistung
85 kW/115 PS
Zylinder
4
Antriebsart
Vorderradantrieb
0-100 km/h
12,6 s
Höchstgeschwindigkeit
182 km/h

Umwelt und Verbrauch Renault Mégane Grandtour (2016–2020)

Kraftstoffart
Benzin
Tankinhalt
47
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben
5,4 l/100 km (kombiniert)
6,7 l/100 km (innerorts)
4,6 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben
120,0 g/km (kombiniert)
Schadstoffklasse
EU6
Energieeffizienzklasse
B

Fragen & Antworten

Nutzerbewertungen

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2 Bewertungen

Anonym
4 Tage
Wir besitzen diesen Megane Kombi 1.33 TCE mit sechs Gang Schalt-Getriebe und recht wenig Ausstattung seit ca 4 Jahren und sind damit etwas über 15000 km gefahren. Zusätzlich muss man erwähnen, dass wir das Fahrzeug zu einem wahnsinnig günstigen Preis von knapp 14.000 € als Tageszulassung ohne Kilometer erwerben konnten. Es ist unser Drittwagen. Das Auto bietet ausreichend Platz für vier Personen und Gepäck so dass man z.B auch in Urlaub problemlos fahren kann. Der Motor ist ein 4 Zylinder mit Turbolader was heute in dieser Fahrzeugklasse schon eine Ausnahme ist, die meisten Motoren haben bloß Dreizylinder und ist meine Meinung nach bei einpersonen-nutzung recht spritzig und bei volle Beladung ausreichend. Der Motor ist leise, wenn man einigermaßen anständig fährt würde ich ihn als sparsam bezeichnen sobald man jedoch mehr Leistung abruft steigt der Verbrauch. Man wird nie zum Verkehrshindernis und man kann auch 'der erste' sein, wenn der Verbrauch keine Rolle spielt. Fairerweise muss man sagen dass die Verarbeitungsqualität, die Haptik der Materialien und so weiter teilweise zu wünschen übrig lässt, wenn man jedoch unsere Anschaffungskosten berücksichtigt, dann ist das Auto fast schon Premium, und Preis-Leistungsverhältnis ist an dieser Stelle top. Ich würde dieses Auto wieder kaufen jedoch ganz klar auch nur zu den oben genannten Rahmen und preisbedingungen.
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Anonym
fast 5 Jahre
Der Platz an sich im Wagen und die Ausstattung sind okay, aber allein das Ein- und Aussteigen in diese Mini-Tür-Öffnungen ist für Personen ab 180cm echt schon ein Problem ! Da muss man richtig auf seinen Kopf aufpassen, sich diesen beim Einsteigen nicht am Dach zu stoßen !!! Leider sind ja die heutigen Motoren immer kleiner, da man damit vermeintlich Benzin einspart und auf den Durchschnittsverbrauch kleinere Mengen angeben kann !?? Dafür haben diese Motoren (hier ein 1461ccm Diesel) wahrlich "0" Durchzug, im unteren und mittleren Drehzahlbereich keine oder nur sehr wenig Kraft, was dazu führt, dass man häufiger mit höheren Drehzahlen unterwegs ist, um entsprechend in den jeweiligen Momenten des Überholens, etc. zumindest ein wenig Power anstehen zu haben ! Das aber macht die "Super-Benzin- bzw. Diesel-Ersparnis" wieder zunichte !!! Alles in allem ein gemütliches Auto, mit welchem man in Ruhe (!) gut von "A" nach "B" kommt, dabei auch etwas transportiert bekommt, aber fahrtechnisch im Sinne von Sport-Spaß am beim Auto fahren kann man getrost vergessen !!!
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