Renault Talisman Kombi TCe 225 225 PS (seit 2015)

Der Talisman ist eine einwandfreie Reiselimousine und der 225-PS-Motor ist sehr ruhig und durchzugsstark. Der Komfort ist grösser als bei vielen (auch deutschen) Konkurrenten in der gleichen Fahrzeugklasse (z.B. BMW). In der Phase 2 lässt auch die Bordelektronik und das Multimediasystem kaum zu wünschen übrig. Auch 2023 im Alter von 3 Jahren wirkt der Wagen noch fast wie neu und fällt im Alltag auf. Das Design braucht sich nicht einmal vor neuen Konkurrenten verstecken. Rundum gelungenes Fahrzeug, dessen Produktion leider viel zu früh eingestellt wurde!

Der Talisman ist eine einwandfreie Reiselimousine und der 225-PS-Motor ist sehr ruhig und durchzugsstark. Der Komfort ist grösser als bei vielen (auch deutschen) Konkurrenten in der gleichen Fahrzeugklasse (z.B. BMW). In der Phase 2 lässt auch die Bordelektronik und das Multimediasystem kaum zu wünschen übrig. Auch 2023 im Alter von 3 Jahren wirkt der Wagen noch fast wie neu und fällt im Alltag auf. Das Design braucht sich nicht einmal vor neuen Konkurrenten verstecken. Rundum gelungenes Fahrzeug, dessen Produktion leider viel zu früh eingestellt wurde!

Nun, ich habe dieses Auto seit 2019, leider hatte ich kürzlich einen kleinen Unfall, es gibt keine Ersatzteile, erstens weil das Auto nicht anderswo hergestellt wird, zweitens weil Mercedes nicht mit Renault zusammenarbeitet, die Ersatzteile haben erst nach zwei Monaten mit Die Pressen von meinem eigenen Anwalt, leider habe ich in der Renault-Zentrale angerufen, sie haben mich völlig ignoriert und wollten mir nicht einmal aus gutem Willen ein Auto leihen, daher finde ich es unverschämt, dass neue Autos gebaut werden und sie keine Ersatzteile auf Lager haben Der Rest der Erfahrung ist, dass der Verbrauch zu hoch ist, 10 Liter pro 100 km, der Tank mit 48 Litern zu klein ist und ich die Mods nicht halten kann, sodass er sofort wieder in den Leerlauf geht, sobald der Motor aus ist. Leider sind das alles Minuspunkte, die einzigen Pluspunkte sind der Platz und das Boot. Der Motor zieht recht gut, Meiner Meinung nach muss man also überhaupt keine Renault-Autos kaufen, da diese ein großes Problem mit Ersatzteilen haben.

Nun, ich habe dieses Auto seit 2019, leider hatte ich kürzlich einen kleinen Unfall, es gibt keine Ersatzteile, erstens weil das Auto nicht woanders hergestellt wird, zweitens weil Mercedes nicht mit Renault zusammenarbeitet die Teile habe erstmal nach zwei Monate mit dem drückt vom meinem Anwalt leider im zentrale vom renault wo ich angerufen habe die haben mich Total ignoriert und keine leihe wagen nicht mal aus Kulanz also das finde ich unverschämt alleine das die neue Autos gebaut haben und die keine Teile auf lager .Rest erfahrung ist der Verbrauch sehr hoch, 10 Liter auf 100 Kilometer, der Tank ist mit 48 Litern sehr klein und ich kann die Mods nicht aufbewahren und so geht er wieder in den Leerlauf, sobald der Motor abgestellt wird. Leider sind das alles negative, das einzig Positive ist der Platz und das Boot Der Motor zieht ganz gut, aber wie gesagt, 50 Liter Benzin reichen höchstens 480 Kilometer. Also meine Meinung mann muss überhaupt keine renault autos kaufen weil die ganz großes Problem mit Ersatzteile haben.

Ein faszinierendes Auto mit einer außergewöhnlich guten Ausstattung. Der Motor ist leistungsstark und hat eine starke Durchzugskraft.Die Automatik schaltet super. Der Verbrauch variiert bei mir zwischen 5-10l/100 km. 5l/100km auf längeren Autobahnstrecken und an die 10l/100km, wenn man ihn ausschließlich in der Stadt bewegt. Trotz der 4,90m fährt er sich sehr kompakt (auch ohne Allradlenkung). Ich kann den Wagen nur wärmstens empfehlen!

Der Talisman ist einer durchaus vernüftige Alternative zu den Marktgrössen. Leitung und Ausstattung zu dem Preis sucht man bei deutschen Herstellern vergebens. Die verschieden Fahrmodis (Neutral, Sport, Comfort, Öko, Perso) verändern das Fahrzeug sehr merkbar. Lenkung, Kupplung, Sound, Gasannahme, Bremsverhalten und Leistung ändern sich doch sehr. Während Öko den Verbrauch um fast 2 Liter minimiert, wird der Wagen beim Sportprogramm zur Giftnudel und bei Regen fast unfahrbar. Man kann auch das ganze im "Perso" Modus frei kombinieren. Leider befindet sich der "Tali" bei jedem Start wieder im Neutral Modus. Der 1.8 mit seinen 225PS sollte besser in verantwortungsvolle Hände. Der Motor zieht von unten gut durch. Man meint zunächts man hat einen VW mit einem 1.5 TSI und 150 PS. Aber ab einer gewissen Drehzahl kommt dann richtig Vorschub und dann merkt man deutlich das es keine 150 PS. Immerhin ist bei 240 Km/H erst Schluss. Die Talismänner können richtig schnell werden. Wenn man die Bedienung des Touchpads einmal raus hat, gewöhnt man sich dran. Aber ein paar lästige "Klinken" gibt es da durchaus. Am besten lässt man alles auf Automatik stehen. Doch Automatik z.B. bei der Lüftung bedeutet im wahrsten Sinne Automatik. Jede mauelle Einmischung des Piloten missfällt dem "Tali". Die Verarbeitung ist mittlerweile bei Renault sauber. Man merkt den Einfluss der neuen Ingeneure. Selbst im Fond sind die Türe beledert. Die Schalter fühlen sich wertig an und an sich macht alles einen vernüftigen Eindruck. Der Kofferraum ist zwar groß genug, aber ein Umzugswagen ist der "Tali" aufgrund seiner flachen Bauform nicht. Hat sowas von einem Shootingbrake. Der "Tali" war ein absoluter Spontankauf ohne viel nachzudenken. Und bereut haben wir das wahrlich noch nicht. Eins sollte man aber nicht unerwähnt lassen, der Wagen fällt auf. Das merkt man schon ein wenig mehr, dass die Leute schonmal gucken. Dem einen gefällts dem anderen nicht. Fazit: ein sehr unterschätztes Fahrzeug.