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Rover 200 Limousine (1989–1996)

Alle Motoren

2.0 GTI (136 PS)

2,9/5 aus 2 Erfahrungen
Leistung: 136 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.873 €
Hubraum ab: 88 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

214 GSi (103 PS)

0/0
Leistung: 103 PS
Ehem. Neupreis ab: 14.291 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

214 i (75 PS)

0/0
Leistung: 75 PS
Ehem. Neupreis ab: 12.910 €
Hubraum ab: 1.396 ccm
Verbrauch: 0,0 l/100 km (komb.)

216 GSi (112 PS)

4,0/5 aus 1 Erfahrung
Leistung: 112 PS
Ehem. Neupreis ab: 16.080 €
Hubraum ab: 1.590 ccm
Verbrauch: 9,8 l/100 km (komb.)
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Rover 200 1989 - 1996

Ein echtes Original: Der 200 Limousine der ersten Generation lief von 1989 bis 1996 vom Band. Auf der Beliebtheitsskala rangiert das Modell ganz weit oben. Umso enttäuschender ist es, dass es schon nach einer Generation nicht mehr hergestellt wird. Mit einem hohen Score von 3,3 von fünf maximal möglichen Sternen wird die Limousine im Durchschnitt ausgezeichnet. Das Ergebnis stützt sich leider nur auf wenige Aussagen (drei Erfahrungsberichte). Die Bewertungen auf unserer Seite ergeben sich aus den Erfahrungen unserer Nutzer mit dem 200 Limousine.

Im Fünftürer finden fünf Personen einen bequemen Sitzplatz.

Du kannst zwischen vier verschiedenen Benzinermotoren wählen.

Der 216 GSi (112 PS) ist in der Baureihe bei den Fahrern der populärste Motor, er bekam ganze vier von maximal fünf Sternen. Entsprechend der Abgasnorm wird der Rover in die Schadstoffklasse EU1 eingestuft und steht in dieser Hinsicht nicht gerade für Umweltfreundlichkeit.

Auch wenn es den Wagen so schon lange nicht mehr als Neuwagen zu erwerben gibt, ist er als Gebrauchter noch unterwegs. Wenn du ihn als solchen kennst, teile uns gern dein Bild vom Mittelklassewagen mit.