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Subaru Impreza 2.0 GT Turbo 218 PS (1992–2000)

 

Subaru Impreza 2.0 GT Turbo 218 PS (1992–2000)
10 Bilder

Alle Erfahrungen
Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS)

2,9/5

Erfahrungsbericht Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS) von Naohiro, März 2014

4,4/5

Ich hatte lange meinen impreza GT und habe ihn geliebt.
Ich kann meinem vorredner absolut nicht verstehen. Wie man ein Auto wegen dem Unvermögen anderer Menschen, die diesen Wagen scheinbar wirklich mies behandelt und gewartet haben, so schlecht reden kann, ist mir unbegreifflich. Der Verbrauch lag bei mir bei 11 litern im Durchschnitt. Es geht nach oben immer viel, Wir reden aber auch von einem Straßen Allradler mit Rallye Genen. Es stimmt das der Wagen ein paar Windgeräusche verursacht, davon muss man aber auch bei Rahmenlosenfenstern ausgehen. Mit vernünftigen Türdichtungen die ihren Weichmacher auch noch nicht verloren haben, ist es auch nicht schlimmer wie bei anderen Sportwagen. Das getriebe ist recht Robust so das es auch bequem im Rallye Bereich genutzt wird. Wenn sich so ein Schaden wie bei meinem Vorredner zeigt, muss der besitzer auch beim Schalten viel von Zerstörung verstanden haben. Es braucht bei flascher Anwendung auch keine 5 Minuten ein neues AMG Getriebe zu zerstören. ich fand den Wagen unheimlich massiv und di eeinzzigen Reperaturen die ich an meinem Wagen durchführen musste, waren nach 180Tkm neue Antriebswellen vorne und neue pendelstützen für 5 Euro. Ansonsten sind die ersatzpreise sehr moderat.

Durch und durch habe ich auch mit meinen 120kg und meinen 185cm gut in diesem Wagen Platz gehabt.
ich würde ihn mir jederzeit wieder kaufen.

Erfahrungsbericht Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS) von Toyotac, April 2010

1,3/5

Bretthart, unheimlich teuer im Unterhalt, es mussten bei 80000tkm sehr viele Verschleissteile gewechselt werden, Sitze nur für kleine bzw, schlanke Menschen geeignet, aus dem ehemals Traumwagen wurde ein Alptraum, starke Windgeräusche weil rahmenlose Fenster, Schaltgetriebe bei 80000tkm sprang der 5-te Gang beim Fahren raus, bei Minusgraden bekommt man den ersten Gang nicht rein, ausser dem Aussehen und dem Boxersound nichts positives zu berichten. NIE WIEDER SUBARU!!!

Alle Varianten
Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS)

  • Leistung
    160 kW/218 PS
  • Getriebe
    Manuelles Getriebe/5 Gänge
  • 0-100 km/h
    6,4 s
  • Ehem. Neupreis ab
    27.349 €
  • Verbrauch nach Herstellerangaben
    10,1 l/100 km (kombiniert)
  • Energieeffizienz­klasse
    G

Technische Daten Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS)

Allgemeine Merkmale
Fahrzeugklasseuntere Mittelklasse
KarosserieformLimousine
Anzahl Türen5
Sitzplätze5
FahrzeugheckFließheck
Bauzeitraum1998–2000
HSN/TSN7106/383
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.994 ccm
Leistung (kW/PS)160 kW/218 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h6,4 s
Höchstgeschwindigkeit229 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst500 kg
Maße und Stauraum
Länge4.350 mm
Breite1.690 mm
Höhe1.435 mm
Kofferraumvolumen363 – 1.282 Liter
Radstand2.520 mm
Reifengröße205/50 R16 91V
Leergewicht1.315 kg
Maximalgewicht1.800 kg
Antrieb
GetriebeartManuelles Getriebe
Gänge5
Hubraum1.994 ccm
Leistung (kW/PS)160 kW/218 PS
Zylinder4
AntriebsartAllradantrieb
0-100 km/h6,4 s
Höchstgeschwindigkeit229 km/h
Anhängelast gebremst1.200 kg
Anhängelast ungebremst500 kg

Umwelt und Verbrauch Subaru Impreza 2.0 GT Turbo (218 PS)

KraftstoffartSuper
Tankinhalt60 Liter
Kraftstoffverbrauch nach Herstellerangaben10,1 l/100 km (kombiniert)
13,7 l/100 km (innerorts)
8,0 l/100 km (außerorts)
CO2-Emissionen nach Herstellerangaben239 g/km (kombiniert)
Tatsächlicher Kraftstoffverbrauch
Tatsächliche CO2-Emissionen
SchadstoffklasseEU2
EnergieeffizienzklasseG
CO2-Effizienz

Auf der Grundlage der gemessenen CO2-Emissionen unter Berücksichtigung der Masse des Fahrzeugs ermittelt.

Co2 g

Alternativen

Subaru Impreza 2.0 GT Turbo 218 PS (1992–2000)