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Testbericht

Dirk Schwarz/SP-X, 5. Juli 2010

Seinen kleinen Kompakt-SUV Terios bietet Daihatsu ab sofort mit bivalenter Motorisierung an. Über einen Schalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer dabei zwischen Benzin- und Autogas-Antrieb LPG (LPG = Flüssiggas) wählen. Der Aufpreis zum reinen Benziner-Modell mit 1,5 Litern Hubraum und einer Leistung von 77 kW/105 PS beträgt 2.750 Euro.

Mit der LPG-Version lassen sich die Treibstoffkosten im Alltagsbetrieb deutlich reduzieren. So kostet ein Liter Autogas zurzeit etwa 63 Cent und damit deutlich weniger als ein Liter Super. Allerdings muss man mit einem Mehrverbrauch von zehn bis 20 Prozent rechnen. Gleichzeitig sinkt die Steuerlast, denn die CO2-Emissionen gehen von 169 auf 153 Gramm pro Kilometer zurück.

Der Daihatsu Terios fährt in der Grundeinstellung immer mit Autogas und schaltet bei leerem Tank automatisch auf Benzinbetrieb um. Mit Gas und Benzin kann der kleine Japaner bis zu 950 Kilometer ohne Stopp zurücklegen. Der Grundpreis für den Terios mit LPG-Umrüstung beträgt 19.240 Euro. SP-X/ds

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Seinen kleinen Kompakt-SUV Terios bietet Daihatsu ab sofort mit bivalenter Motorisierung an. Über einen Schalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer dabei zwischen Benzin- und Autogas-Antrieb LPG (LPG = Flüssiggas) wählen.

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Fazit
Seinen kleinen Kompakt-SUV Terios bietet Daihatsu ab sofort mit bivalenter Motorisierung an. Über einen Schalter in der Mittelkonsole kann der Fahrer dabei zwischen Benzin- und Autogas-Antrieb LPG (LPG = Flüssiggas) wählen.

Quelle: Autoplenum, 2010-07-05

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