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Testbericht

Fabian Hoberg, 25. Februar 2011

Der Tuner Novitec Rosso ist auf Ferrari-Umbauten spezialisiert. Jetzt hat er dem 599 GTO eine extreme Leistungskur verordnet. Äußerlich gibt sich der gestärkte Italiener eher dezent. Nur wenige Details, wie ein Sonderlack oder schwarz eingefärbten Rückleuchten, unterscheiden ihn vom Serienmodell.  
Das Augenmerk des Tuners galt dem 6,0-Liter-Zwölfzylinder unter der Haube. Der leistet jetzt dank Bi-Kompressor mit 0,4 bar Ladedruck 653 kW/888 PS und macht den 599 GTO damit zu einem der stärksten Sportwagen überhaupt. Der Italiener fährt über 340 km/h schnell und beschleunigt aus dem Stand in 3,2 Sekunden auf Tempo 100 und in 9,1 Sekunden auf 200 km/h. Dabei röhrt ein vom Fahrer verstellbarer Motorsound durch die Edelstahl-Auspuffanlage. Einen Preis nennt der Tuner nicht, der serienmäßige 599 GTO mit 493 kW/670 PS kostet aber bereits 317.000 Euro.

Man muss einen Ferrari GTO nicht unbedingt schneller machen. Aber man kann. Dazu helfen vor allem zusätzliche Pferdestärken.

Fazit
Man muss einen Ferrari GTO nicht unbedingt schneller machen. Aber man kann. Dazu helfen vor allem zusätzliche Pferdestärken.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-25

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