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Testbericht

Adele Moser/SP-X, 28. Oktober 2013

Um sparsames Fahren zu fördern, verwenden einige Hybridfahrzeuge Grafiken mit Blättern oder Bäumchen und veranschaulichen damit, wie effizient oder eben ineffizient man gerade unterwegs ist. Lexus hat diese Methode nun im Rahmen eines Kunstprojekts in seinem IS 300h weiterentwickelt: Statt abstrakter Pflanzen malt die Mittelklasselimousine ihren Besitzer. Wie ansehnlich das Bild wird, entscheidet ganz allein die Person hinterm Steuer.

Für seine Kampagne „Art in Motion“ hat Toyotas Edeltochter eine spezielle Software erdacht, die während der Fahrt ein Portrait des Fahrers erstellt. Als Grundlage dient ein zuvor hochgeladenes Foto, das durch die Software im Ölgemälde-Stil nachgezeichnet wird. Ist man häufig elektrisch unterwegs, erscheint das Bild detailliert und klar. Je schneller der Fahrer fährt, desto abstrakter werden die Pinselstriche.

Das Fahrverhalten bestimmt auch die Farbwahl. Ein langsameres und bedachtes Tempo führt zu „kälteren“ Farben und Erdtönen, während bei schneller Geschwindigkeit knalligere Nuancen benutzt werden, um dem Fahrer zu zeigen, dass sein Fahrverhalten nicht besonders umweltschonend ist.

Erstellt in Zusammenarbeit mit der Brüsseler Firma „Happiness Brussels“ misst das System verschiedene Parameter während der Fahrt, beispielsweise Geschwindigkeit, Drehzahl und den Hybrid-Status. Ein Computer-Algorithmus berechnet daraus in Echtzeit „digitale Pinselstriche“. Anhand des Fahrstils entsteht dann ein Portrait im Stil des spanischen Künstlers Sergio Albiac.

Lexus hat dazu auf der Homepage www.artinmotion.com drei Videos veröffentlicht. Ob diese Software künftig in allen Mittelklassemodellen der Japaner eingesetzt wird, ist noch unbekannt.


Raser sitzen nicht unbedingt mit verzerrtem Gesicht hinterm Steuer. Werden sie gemalt, bekommt ihr Porträt trotzdem einen ganz speziellen Ausdruck.

Fazit
Raser sitzen nicht unbedingt mit verzerrtem Gesicht hinterm Steuer. Werden sie gemalt, bekommt ihr Porträt trotzdem einen ganz speziellen Ausdruck.

Quelle: Autoplenum, 2013-10-28

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