Renault Megane - Große Raute, kleiner Diesel
Testbericht
Mit einem Einstiegspreis von 16.400 Euro steht Mitte Januar der geliftete Renault Mégane beim Händler. Limousine, Kombi und Coupé der Kompakt-Baureihe erhalten eine geänderte Front im neuen Stil der Marke sowie einen neuen Basis-Diesel. Herausstechendes Kennzeichen ist das nun deutlich vergrößerte Markenlogo.
Günstigste Variante ist der Fünftürer mit dem 81 kW/110 PS starken 1,6-Liter-Benziner. Zur Ausstattung zählen unter anderem Klimaanlage, Tempomat und beheizbare Außenspiegel. Ergänzt wird das Benziner-Angebot durch einen 85 kW/115 PS starken 1,2-Liter-Turbomotor sowie einen 162 kW/220 PS starken 2,0-Liter-Turbomotor. Für das Coupé ist zusätzlich eine Variante mit 195 kW/265 PS im Angebot.
Als neuer Einstiegsdiesel fungiert ein 1,5-Liter-Motor (70 kW/95 PS), der mit 4,1 Liter Kraftstoff auskommen soll. Noch sparsamer ist die 81 kW/110 PS starke Ausbaustufe, die sich dank Start-Stopp-System und Bremskraftrückgewinnung mit 3,5 Litern begnügen soll. Zwei weitere Selbstzünder mit 96 kW/130 PS und 120 kW/165 PS runden das Portfolio ab.
Nach dem Kleinwagen Clio spendiert Renault nun auch dem größeren Mégane ein neues Front-Design. Und auch hinter dem nun prominenter gestaltetem Markenlogo tut sich etwas.
