IAA Nutzfahrzeuge 2012: Opel mit modernster Modellpalette

Opel hat seine bislang modernste und vielfältigste Palette an leichten Transportern auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover vorgefahren. Neben den zahlreichen Varianten und Umbauten ab Werk bietet Opel in Zusammenarbeit mit Aufbauexperten spezielle Branchenlösungen an. Einige davon sind in Halle 12 zu sehen: fünf verschiedene Combo-Ausführungen (darunter ein Kühlfahrzeug und ein Kastenwagen mit Wäscherei-Ausbau), drei unterschiedliche Vivaro (beispielsweise ein Kastenwagen mit Ladungssicherungsausbau) und fünf Movano-Modelle (u.a. ein Tiefrahmenkoffer sowie ein Heckkipper-Kommunalfahrzeug mit Allradantrieb) geben einen Überblick über das breite Einsatzgebiet der Opel-Nutzfahrzeuge in der Klasse bis 4,5 Tonnen zulässiges Gesamtgewicht.Opel Movano mit bis zu neun Prozent geringerem VerbrauchBesonders interessant für Gewerbetreibende und diejenigen, die auf die Betriebskosten zu achten haben: Dank zahlreicher Verbesserungen u.a. an den Motoren konnte der Verbrauch des Movano weiter reduziert werden. Die 2,3-Liter-CDTI-Dieselmotoren mit 74 kW/100 PS und 92 kW/125 PS (manuelles Sechsgang-Getriebe serienmäßig) erhielten Modifikationen an der Öl- und Servopumpe sowie an der Motorelektronik. In Verbindung mit rollwiderstandsarmer Bereifung konnte der Verbrauch deutlich gesenkt werden. Beim 100 und 125 PS starken Movano (Kastenwagen) sinkt er im Vergleich zum Vorgängermodell um neun Prozent auf 7,8 l Diesel/100 km. Insgesamt bringt es der Movano auf 188 Versionen. Zur Baureihe in Kastenwagenausführung in vier Fahrzeuglängen und drei Aufbauhöhen gehören außerdem Kombiversionen, Fahrgestellvarianten mit Einzel- und Doppelkabine sowie Plattform-Fahrgestelle. Hinzu kommen Fahrzeuge, die für Spezialaus- beziehungsweise -aufbauten flexibel vorbereitet sind, und Sonderversionen ab Werk wie zum Beispiel mit Pritsche oder Kipper.Opel Combo in 108 Varianten Auch die dritte Combo-Generation will für jeden Zweck das passende Angebot machen und lässt sich in 108 Varianten ordern. Modern die Antriebspalette mit sechs Benzin-, Diesel- und CNG-Motoren. In Sachen Funktionalität und Nutzwert will Opel im europäischen Van-B-Segment neue Standards setzen. Zwei Karosserie-Grundformate mit kurzem und langem Radstand (2.755/3.105 mm) stehen zur Wahl. Beide gibt es in Transporter-Ausführungen als Kastenwagen und funktionalen Van (5 bzw. 7 Sitze). Mit kurzem Radstand ist der Combo in Normal- und Hochdachausführungen lieferbar. In den Kerndisziplinen kann sich die Kastenwagen-Variante sehen lassen: Nutzlast bis zu einer Tonne (inklusive Fahrer), Ladevolumen bis zu 4,6 Kubikmeter, Hinterachslast bis zu 1,45 Tonnen, Ladelänge 3.400 mm (umgeklappter Beifahrersitz), Ladehöhe 1.550 mm, Hecktüröffnung (Höhe/Breite: 1.455 x 1.231 mm), niedrigste Ladekante (545 mm).Alle Benzin- und Diesel-Motoren sind als besonders kraftstoffsparende ecoFLEX-Ausführung mit Start/Stop-Technologie erhältlich. Wirtschaften helfen auch die günstigen Serviceintervalle und Wartungskosten: Benziner- und CNG-Modelle müssen lediglich alle 30.000 Kilometer (Dieselmotoren 35.000 km) bzw. einmal jährlich in die Werkstatt.Opel Vivaro, einer der populären Sorte  Der Vivaro gehört mit mehr als 500.000 produzierten Einheiten zu den populärsten Transportern seiner Klasse (bis 2,9 t zulässiges Gesamtgewicht). Wie von seinen Brüdern Movano und Combo werden auch von ihm zahlreiche Varianten vorgehalten: Transporter, Combis, Personenbusse und Freizeitvans. Der Vivaro befördert bis zu 1.207 Kilogramm Nutzlast. Sein max. Ladevolumen als Kastenwagen beträgt 8,4 Kubikmeter, er kann aber auch bis zu neun Personen transportieren. Es gibt ihn mit zwei verschiedenen Radständen, zwei Dachhöhen und in sechs Grundvarianten (Kastenwagen, Combi, Tour, Life, Plattform-Fahrgestell). (Auto-Reporter.NET/br)Weitere Fotos unter UnitedPictures.com.