Subaru Forester 2.5XT: 210 PS starker Express-SUV

Bergisch-Gladbach, 15. Dezember 2004 – "Aber erschrecken Sie sich nicht“, sagte Subaru-Geschäftsführer Jens Becker, als ich auf den Forester 2.5XT zuging und einstieg. Erschrecken? Wovor sollte ich mich erschrecken? Bei einem Forester? Also ließ ich den Motor an, rollte die Auffahrt bis zur Hauptstraße runter und fädelte mich in den fließenden Verkehr ein. Ich gab Gas, um den herannahenden Hintermann nicht zu blockieren, und: Ich erschrak fürchterlich. Denn der Forester machte einen Riesensatz nach vorn, ich musste ihn sofort wieder einbremsen.

210 PS und 230 Newtonmeter Erst jetzt wurde mir klar: Der 2.5XT hat ja 210 Pferdestärken unter der Haube und ein bäriges Drehmoment von 230 Newtonmetern. In beinahe unglaublichen 6,3 Sekunden ist er auf Tempo 100 – zum Vergleich: der neue Porsche Boxster braucht dafür mit seinen 240 PS auch nur eine Zehntelsekunde weniger, nämlich 6,2 Sekunden.

Elektronische Drosselklappen Die Leistungsentfaltung des 2.5ers erfolgt gleichmäßig und weich von unten heraus. Dafür sorgt unter anderem ein elektronisch kontrolliertes Drosselklappensystem. Der Motorsound ist kernig und sportlich. Nur bei höherem Tempo – die Spitze liegt bei 226 km/h – wird die Maschine wegen des fehlenden sechsten Ganges etwas laut. Immerhin lässt sich das Getriebe auf kurzen Wegen flüssig schalten.

Allradantrieb mit viel Grip Wir fuhren den Forester 2.5XT vornehmlich auf feuchten Straßen und staunten über die satte Straßenlage und den erstklassigen Grip, den der Allradantrieb bietet. Bei zu schnell gefahrenen Kurven schiebt das Fahrzeug gutmütig über alle vier Räder nach außen, Gas wegnehmen regelt die Angelegenheit. Bei aller Sportlichkeit bleibt der XT auch auf schlechter Wegstrecke immer komfortabel. Zudem kann der SUV auch noch eine Anhängelast von 2.000 Kilogramm bewältigen.

Gute Ausstattung mit Ledersitzen Der Forester 2.5XT ist nicht nur gut verarbeitet, sondern auch gut ausgestattet. Serienmäßig verfügt er über exklusive Sportsitze in schwarzem Leder, Klimaautomatik, Navigationssystem mit Touchscreen-Monitor, Momo-Lederlenkrad mit Bedientasten für die Audioanlage, 16-Zoll-Alufelgen sowie Einstiegsleisten aus Aluminium. Mit einem Preis von 34.200 Euro ist der 2.5XT zwar nicht gerade ein Schnäppchen, aber der hohe Ausstattungsumfang ist zu bedenken. Im Vergleich zu einem BMW X3 3.0i für 40.300 Euro, der bei den Fahrleistungen noch nicht mal mitkommt, ist der gut ausgestattete Forester doch wieder günstig. (ph)