Ford Focus ST - Kompaktes Kraftpaket für knapp 28.000 Euro
Testbericht
Zu Preisen ab 27.950 Euro kommt Mitte Juli der Ford Focus ST auf den Markt. Der Kompakt-Sportler ist als Fünftürer und gegen 950 Euro Aufpreis als Kombi erhältlich. Er wird von einem 2,0-Liter-Turbobenziner mit 184 kW/250 PS angetrieben. Das Vierzylindertriebwerk beschleunigt den Fronttriebler über ein manuelles Sechsganggetriebe in 6,5 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 258 km/h.
Die Serienausstattung umfasst unter anderem Klimaanlage, Sportsitze, ein Sportfahrwerk und eine elektronische Differenzialsperre. Als Option werden unter anderem Xenon-Scheinwerfer, LED-Rückleuchten und Lederpolster angeboten.
Der stärkste Focus tritt als Limousine vor allem gegen den VW Golf GTI an, der bei einer Leistung von 155 kW/210 PS ab 27.700 Euro zu haben ist. Weitere Konkurrenten sind Opel Astra OPC (206 kW/280 PS, ab 34.250 Euro) und Renault Mégane RS (184 kW/250 PS, ab 27.290 Euro). Als Kombi hingegen ist der ST in Deutschland aktuell konkurrenzlos.
Gut ein Jahr nach dem Debüt der neuen Focus-Generation reicht Ford nun das Sportmodell ST nach. Trotz höherer Leistung ist das kompakte Kraftpaket kaum teurer als ein Golf GTI.
Gut ein Jahr nach dem Debüt der neuen Focus-Generation reicht Ford nun das Sportmodell ST nach. Trotz höherer Leistung ist das kompakte Kraftpaket kaum teurer als ein Golf GTI.
