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Testbericht

Fabian Hoberg, 24. Januar 2013

Lexus überarbeitet sein Flaggschiff LS und hebt die Preise an. Die Oberklasselimousine mit den Modellen LS 460 (280 kW/381 PS) und LS 600h starten nun bei 92.800 Euro, 500 Euro mehr als zuvor. Das Spitzenmodell LS 600h (327 kW/445 PS) kostet nun 111.000 Euro, was einem Aufpreis von 600 Euro entspricht.

Dafür erhält der Nobel-Toyota laut Lexus über 3.000 Detailänderungen, unter anderem an Fahrwerk und Elektronik. So soll die Karosserie nun verwindungssteifer und stabiler sein. Auch das adaptive Fahrwerk und die Lenkung wurden überarbeitet und sollen nun feiner ansprechen. Für beide Modelle bietet Lexus eine F Sport Variante an, darin enthalten sind unter anderem Sportfahrwerk, Sechskolben-Bremsanlage und Schaltwippen am Lenkrad.

Äußerlich ist der renovierte LS vor allem an einem neuen Kühlergrill und den LED-Scheinwerfern zu erkennen. In diesen steckt nun auch ein adaptives Fernlicht. Spurhalte- und Totwinkelassistenten sowie ein Nachtsichtgerät komplettieren die Armada der elektronischen Helfer. Im Innenraum kommen eine neue Klimaanlage mit 13 Sensoren sowie eine dynamische LED-Instrumentenbeleuchtung zum Einsatz.

Der frisch überarbeitete Lexus LS ist etwas teurer als sein Vorgänger. Der Zuschlag bleibt dreistellig. Die Zahl der Änderungen nicht.

Fazit
Der frisch überarbeitete Lexus LS ist etwas teurer als sein Vorgänger. Der Zuschlag bleibt dreistellig. Die Zahl der Änderungen nicht.

Quelle: Autoplenum, 2013-01-24

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