Feuerwehrauto mit Hybridantrieb - Löscht alle Fahrverbote

SP-X/Köln. Bis Mitte 2019 muss Berlin für mehrere Straßen Fahrverbote zur Verbesserung der Luftqualität einführen. Dann dürfen dort nur noch Diesel-Fahrzeuge ab Euro-6-Norm fahren. Das ist auch für die Berliner Feuerwehr ein Problem – bisher gibt es schlicht keine Einsatzautos, die solche Normen erfüllen. Zusammen mit dem Nutzfahrzeuganbieter Rosenbauer entwickelt die Berliner Feuerwehr jetzt ein hybrides Elektrolöschfahrzeug namens „eLHF“ (elektrisches Lösch- und Hilfsleistungsfahrzeug), das 2021 in einen einjährigen Probebetrieb gehen wird. Danach soll entschieden werden, ob das Fahrzeug den Ansprüchen der Hauptstadtfeuerwehr genügt. 1,8 Millionen Euro sollen für das kommunale Löschfahrzeug, das auch zum Bergen und Behandeln von Unfallopfern umgerüstet werden kann, ausgegeben werden. 90 Prozent des Geldes stammen dabei aus einem Topf der EU und des Landes Berlin, den Rest trägt die Feuerwehr selbst. Besteht das eLHF seinen Testbetrieb in der Bundeshauptstadt, könnten laut Hersteller bis 2025 bereits 700 bis 800 solcher Fahrzeuge unterwegs sein.Sauber zum Löschen: Die Berliner Feuerwehr arbeitet mit einem deutschen Nutzfahrzeughersteller derzeit an einem Einsatzfahrzeug mit Hybridantrieb.