Renault Mégane R.S. Trophy - Mehr geht nicht

Testbericht
Als Sondermodell „Trophy“ bietet Renault nun die besonders sportliche R.S.-Version des Mégane Coupés an. Der 2,0-Liter-Turbobenziners des kompakten Dreitürers erhält eine Leistungsspritze von 6 kW/8 PS und kommt dadurch auf 201 kW/273 PS. Zudem wird die Maximaldrehzahl im ersten und zweiten Gang auf 6.800 Touren angehoben, um bessere Beschleunigungswerte zu erreichen.
Darüber hinaus erhält das Sondermodell das ansonsten optionale Sportfahrwerk mit mechanischer Differentialsperre sowie eine bislang ab Werk nicht erhältliche Akrapovic-Abgasanlage aus Titan und 19-Zoll-Felgen. Äußeres Erkennungszeichen ist ein geschwungenes Luftleitelement am vorderen Stoßfänger, der an die Formel-1-Boliden der Marke erinnern soll. Der Preis beträgt 35.990 Euro, was einem Aufschlag von rund 8.000 Euro gegenüber der Standardversion des Mégane R.S. entspricht.
Alles, was die Optionsliste an Sportzubehör zu bieten hat und noch ein paar Extras oben drauf: Renault rüstet die Sportversion des Mégane noch einmal auf.
Alles, was die Optionsliste an Sportzubehör zu bieten hat und noch ein paar Extras oben drauf: Renault rüstet die Sportversion des Mégane noch einmal auf.





























