Mille Miglia 2012: DKW Monza im Doppelpack und der DKW F 91
Testbericht
Reichlich Mythos und Oldtimer-Enthusiasten aus allen Teilen der Welt; eine gelungene Mischung, wie man sie wohl nur auf der Mille Miglia erlebt. Keine andere Veranstaltung dieser Art hat das Zeug dazu, so viele Oldtimer-Fans in ihren Bann zu ziehen. Audi Tradition ist mit zwei DKW Monza und einem DKW F91 bei der diesjährigen Rallye mit dabei, die am 17. Mai in Brescia startete und heute, zwei Tage später, dort wieder endet. 1.600 Kilometer in faszinierender Landschaft sind dann von den mehr als 370 Teams erfahren worden.DKW Monza, ein Name mit Klang. Das Zweitakter-Coupé verdankt ihn seinen 1956 in Monza eingefahrenen Langstreckenrekorden. Rund 230 Fahrzeuge wurden von ihm in den 1950er-Jahren in Handarbeit gefertigt. Seine Kunststoff-Karosserie machte den Sportler mit 810 Kilo zum Leichtgewicht. Heute gilt der Monza als Design-Ikone. Audi-Design-Chef Wolfgang Egger und Fabrizio Giugiaro von Italdesign sind mit ihm auf Mille-Miglia-Kurs. Das Jahr 1954 ist für den DKW F 91 das Schicksalsjahr. Damals feierte er große Erfolge: Mit nur 34 PS unter der Haube fuhr Heinz Meier mit Kopilot Hermann Luba den Sieg in der Klasse bis 1.000 ccm ein und konnte damit die Coppa argento grandissima, den großen Silberpokal der Mille Miglia, mit nach Hause nehmen. Noch im selben Jahr lieferte der DKW F 91 mit dem Gesamtsieg der Rallye-Europameisterschaft einen weiteren Beweis seiner Leistungsfähigkeit. (Auto-Reporter.NET/arie)
