Mini Beachcomber Concept - Strand-Party

Der Countryman ist noch nicht einmal auf dem Markt, da kündigt sich bereits der nächste Mini an. Auf Plattform des Crossover zeigt Mini auf der Detroit-Motorshow Mitte Januar die Studie eines Spielmobils.

Erst jüngst ließ einen die Mini-Designabteilung mit realitätsnahen Studien von Coupé und Roadster in die nahe Zukunft schauen. Doch der nächste Mini kündigt sich bereits an. Dabei wandelt der Mini Beachcomber auf den traditionsreichen Spuren von Citroen Méhary und Mini Moke. Beides waren wild zusammengebastelte Spielzeuge aus den 60er Jahren, mit denen man auch abseits befestigter Pisten seinen Spaß haben konnte. Dabei nutzt der Mini Beachcomber die Plattform des im kommenden Spätsommer auf den Markt kommenden Crossover, der den Namen Countryman tragen wird. Bei dem ersten Mini-SUV dreht sich alles um die Zahl vier. Vier Sitzplätze, vier Meter Länge und vier angetriebene Räder. Das alles will auch der Beachcomber bieten, jedoch eine Spur puristischer, offener und verspielter als sein Serienbruder. Doch wer die letzten Studien aus dem Hause Mini gesehen hat weiß, dass auch dieses Konzeptfahrzeug kaum ein abgefahrenes Hirngespinst der Designabteilung sein dürfte.

„Wir haben uns bei der Konzeption des Beachcomber bewusst an einem Fahrzeug wie dem Mini Moke orientiert, der in seiner Art einzigartig und kompromisslos offen war“, erklärt Marcus Syring, bei Mini für das Exterieurdesign verantwortlich, „das bietet auch der Beachcomber. Nur eben auf eine neue, moderne Art und Weise.“ Im Gegensatz zu Citroen Méhary und Mini Moke ist der visionäre Strandhüpfer auf der Plattform des Countryman mit Allradantrieb unterwegs. Stollenreifen, viel Bodenfreiheit, Zusatzscheinwerfer und jede Menge Frischluft sind bei ihm obligatorisch – das robuste Aussehen ebenso. Der Beachcomber hat weder Türen noch Heckklappe oder ein Dach. Sollte das Wetter einmal nicht mitspielen, kann mit Druckknöpfen eine Plane befestigt werden. Doch den Sitzen mit Neoprenbezügen sollte auch ein kurzer Schauer oder die Strandgischt kaum etwas anhaben können. „Der Beachcomber bietet auf diese Weise eine einzigartige und radikale Offenheit“, träumt sich Syring in die rechte Umgebung für den Wagen, „ist ein Wagen für aktive Leute, die viel unternehmen. Wie bei einem Ironman auf Hawaii.“ Ein Wagen für die Stadt und für unbefestigte Straßen, mit dem die Insassen Dank Allradantrieb All4 auch zu einer Grillparty am Strand kommen können. So stellen sich die Mini-Designer die artgerechte Haltung für das Trendmobil vor.

Vom gewöhnlichen Mini Countryman unterscheidet sich der Beachcomber nicht nur durch fehlende Türen, Dach und Heckklappe, sondern auch durch ein geändertes Front- und Heckdesign, Rammschutzleisten rundum und einen freizeitgerechten Innenraum für den Einsatz in der Natur. So bietet der vier Meter lange Allradler unter anderem Befestigungs- und Aufbewahrungsmöglichkeiten für Fahrrad, Surfbrett oder Sportbekleidung. Dort, wo sich bei vielen Geländewagen an der Kofferraumklappe das Ersatzrad befindet, gibt es beim Strand-Mini eine Multifunktionsbox für Schuhe, Kleidung oder Freitzeitgegenstände. Im Innenraum fallen nicht nur die vier Einzelsitze, sondern besonders die durchgehende Aluminiumleiste Centerrail auf, auf der sich variabel verschiedene Ablagemodule befestigen lassen.

„Wir haben mit einem Team von zehn Leuten rund ein halbes Jahr an dem Mini Beachcomber gearbeitet“, erzählt Marcus Syring, „in den letzten zwei Monaten haben wir die Studie dann aufgebaut.“ Kreiert ist die Studie in erster Linie am Computer. Auf einer großen Videoleinwand bekam der Mini Prototyp schließlich den letzten Schliff.