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Testbericht

Fabian Hoberg, 6. Juli 2011

Land Rover setzt jetzt bei seinen Modellen Discovery und Range Rover Sport ein neues Getriebe ein. Die vom Zulieferer ZF stammende Automatik hat acht Gänge und ist mit dem 3,0-Liter-V6-Dieselmotor in beiden Leistungsstufen kombinierbar. Allerdings erhöht sich der Einstiegspreis um 800 Euro. Der Discovery mit 155 kW/211 PS kostet nun 46.700 Euro, der stärkere Diesel erhält zudem 11 zusätzliche PS und leistet nun 188 kW/256 PS. Er kostet 54.500 Euro. Der Range Rover Sport beginnt unverändert bei 55.800 Euro.

Neben einem besseren Durchzug und sanfteren Gangwechseln wurden auch Verbrauch und Schadstoffemissionen reduziert. So konsumiert der 211-PS-Diesel in beiden Fahrzeugen nun 8,5 Liter, der stärkere Antrieb benötigt 8,8 Liter auf 100 Kilometer. Unverändert bleibt beim Sport der 5,0-Liter-Kompressor-Benziner ab 83.400 Euro im Programm.

Mehr Optionen bietet Land Rover künftig bei der Wahl der Übersetzung. Ein neues Achtgang-Automatikgetriebe sorgt für die Kraftverteilung und hilft zudem noch Diesel zu sparen.

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Fazit
Mehr Optionen bietet Land Rover künftig bei der Wahl der Übersetzung. Ein neues Achtgang-Automatikgetriebe sorgt für die Kraftverteilung und hilft zudem noch Diesel zu sparen.

Quelle: Autoplenum, 2011-07-06

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