Neuer Kia Sorento - Mit Hybrid und konventionellen Motoren

SP-X/Frankfurt. Der auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März) Premiere feiernde Kia Sorento ist auch mit Hybridantrieb erhältlich. Damit reagiert der Hersteller auf die CO2-Vorgaben der EU, die ohne Elektrifizierung für größere Fahrzeuge kaum zu schaffen sind. Das in der vierten Generation kommende SUV kombiniert einen 1,6-Liter-Turbo-Benzindirekteinspritzer mit einem 44,2 kW starken Elektromotor und einer 1,49-kWh-Lithium-Ionen-Polymer-Batterie. Die Gesamtleistung kommt auf 169 kW/230 PS und auf ein Drehmoment von 350 Nm. Die Batterie ist im Fahrzeugboden untergebracht, sodass es keine Beeinträchtigungen beim Platzangebot und Kofferraumvolumen geben soll. Weitere Angaben macht der Hersteller noch nicht, auch nicht zu der ebenfalls angekündigten Plug-in-Version. Das Motorenangebot wird zudem durch einen 2,2-Liter-Diesel mit 148 kW/202 PS ergänzt. Der Vierzylinder ist an ein Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt. Auch hier hält sich Kia genauso wie für die geplanten Benziner mit weiteren Detailangaben bedeckt.Der neue Kia Sorento steht in den Startlöchern und wartet mit einer Neuerung auf, die schon aus CO2-Gründen unumgänglich ist.