Seat Leon SC FR: Stilbewusster Spanier

Agiler Flitzer Um seinem Ruf als Athlet der Leon-Familie gerecht zu werden, ist der SC 13 Millimeter flacher und 20 Kilogramm leichter als die fünftürige Variante, Länge und Radstand wurden um 35 Millimeter geschrumpft. So ist der kleine Löwe noch agiler unterwegs. Auf ersten Testfahrten legt der SC FR dann erwartungsgemäß einen flotten Flamenco auf den Asphalt. Die Lenkung ist angenehm direkt und erlaubt ein flinkes Durchzirkeln der Serpentinen im bergigen Hinterland Barcelonas. Die Straßenlage überzeugt, ebenso die Abstimmung des Fahrwerks, die zwar sportlich-straff aber nicht rückenschädigend-hart ist. Die Sicht nach vorne lässt sich aufgrund der extrem schmalen A-Säule fast uneingeschränkt genießen, die heutzutage fast schon obligatorisch fette C-Säule verhindert eine bessere Rundumsicht. Neun Motoren Angeboten wird der SC mit einem wahren Reigen an Antriebsmöglichkeiten. Vier Benziner mit 86 bis 140 PS und drei 90 bis 150 PS starke Selbstzünder machen dem Dreitürer Beine. Noch nicht genug? Für den Leistungssportler FR stehen ein 180-PS-Otto sowie ein 184-PS-Diesel auf dem Verkaufsprogramm. Bei den Händlern steht der feurige Spanier für mindestens 14.890 Euro ab Juni, der von uns gefahrene 1.8-TSI-Motor mit Sechsgang-Handschaltung ist voraussichtlich im zweiten Halbjahr 2013 bestellbar und kostet 23.840 Euro.