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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 7. September 2018

SP-X/Köln. Den BMW X2 gibt es nun auch als M-Performance-Modell M35i. Ging mit dieser Kennzahl bisher ein Sechszylinder-Aggregat einher, sitzt im kompakten City-Crossover nun erstmals ein Zweiliter-Vierzylinder, der das M-Performance-Label trägt. Mit 225 kW/306 PS und 450 Newtonmetern aus zwei Litern Hubraum ist der X2 M35i das neue Topmodell der Baureihe. Dank Allradantrieb und Achtgang-Doppelkupplung geht es in 4,9 Sekunden aus dem Stand auf Tempo 100. Eine Sportabgasanlage sorgt für den passenden Sound. Weitere technische Spezialitäten sind ein (optional adaptives) Sport-Fahrwerk, ein Sperrdifferenzial an der Vorderachse, eine Bremsanlage mit Festsattel sowie eine direkter abgestimmte Lenkung. Im Innenraum gibt es gegen Aufpreis unter anderem Sportsitze, Head-up-Display sowie Parkassistenten. Optisch unterscheidet sich der M35i durch graue Akzente an den Nieren, den Außenspiegeln, den Kühlluftöffnungen, dem Heckspoiler und den Endrohren von seinen schwächer motorisierten Brüdern. Der Produktionsstart für den europäischen Markt ist im März 2019, Preise nennt BMW noch nicht. Der bisher stärkste X2 mit Benzinmotor, der X2 sDrive20i, startet mit 141 kW/192 PS bei 39.200 Euro.BMW stellt dem bisherigen X2-Portfolio ein neues Topmodell zur Seite. Erstmals läuft mit dem M-Performance-Label ein Vierzylinder unter dem blauweißen Propeller.

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Fazit

BMW stellt dem bisherigen X2-Portfolio ein neues Topmodell zur Seite. Erstmals läuft mit dem M-Performance-Label ein Vierzylinder unter dem blauweißen Propeller.

Testwertung
4.0 von 5

Quelle: Autoplenum, 2018-09-07

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