Neue Mercedes-Benz C-Klasse ab März 2011 bei den europäischen Händlern

Am Vorabend der Eröffnung der Detroit Motor Show 2011 stellte Mercedes-Benz die neue Generation der C-Klasse vor, die ihren ersten Publikumsauftritt auf dem Genfer Autosalon im März 2011 haben wird. Die C-Klasse Limousine und Kombi (T-Modell) stehen nicht auf der US-Messe, deren Markteinführung hier später im Jahr ist. Markant-dynamisches Außendesign, hochwertiges Interieur, deutlich reduzierter Verbrauch, zusätzliche Fahrassistenzsysteme sowie eine neue Telematik-Generation kennzeichnen die umfassend überarbeitete C-Klasse, die ab sofort bestellt werden kann. Zu den europäischen Händlern rollen die neuen Modelle ab März 2011. Die Preise starten beim C 180 BlueEFFICIENCY mit 156 PS/115 kW bei 32.695,25 Euro (Limousine) und 34.361,25 Euro (T-Modell). Die Spitze in der Preisliste nimmt der C 300 CDI 4MATIC T-Modell (231 PS/170 kW) mit 49.206,50 Euro ein. Und der neue V6-Benziner (306 PS/225 kW) in der Limousine kostet 46.529 Euro (C 350).

Um bis zu 31 Prozent konnte der Verbrauch gesenkt werden, darauf sind die Ingenieure besonders stolz. Bei allen heckgetriebenen C-Klasse-Modellen ist die Eco Start-Stopp-Funktion serienmäßig an Bord. Alle Motorisierungen tragen jetzt die Auszeichnung BlueEFFICIENCY und signalisieren so, dass sie besonders effizient und umweltschonend mit dem Kraftstoff haushalten. Alle Automatikversionen mit Ausnahme des C 300 CDI 4MATIC verfügen künftig über die weiterentwickelte Siebengang-Automatik 7G-Tronic Plus (Einführung bei der allradgetriebenen C-Klasse 250 CDI 4MATIC im Juni 2011).

Mit insgesamt zehn neuen Fahrassistenzsystemen von der Müdigkeitserkennung Attention Assist bis zur Abstandsregelung Distronic Plus erreicht die C-Klasse ein neues Niveau in diesem Segment, das aber seinen Preis hat. Die Assistenzsysteme basieren auf modernster Radar-, Kamera- und Sensortechnik und sind in zwei Paketen zusammengefasst: Im Spur-Paket (892,50 Euro) sind mit Spurhalte-Assistent und Totwinkel-Assistent jene Systeme kombiniert, die bei unfallträchtigen Situationen warnen. Das Paket Fahrassistenz-Paket Plus (2.320,50 Euro) umfasst mit Distronic Plus, BAS Plus, Pre-Safe Bremse, Aktiver Spurhalte-Assistent und Aktiver Totwinkel-Assistent darüber hinaus Assistenten, die nach der Warnung gegebenenfalls aktiv eingreifen.

Neben der Serienausstattung – „jetzt auch mit Lederlenkrad“, betont Mercedes-Benz – bilden die zwei Lines Elegance und Avanetgarde die Basis des Individualisierungsprogramms der C-Klasse. „Die beiden Lines sind jetzt stärker voneinander differenziert. Erreicht wurde dies unter anderem durch neue Zierteile in Esche braun matt oder Holz Wurzelnuss dunkel beim Elegance oder Aluminium gebürstet beziehungsweise Esche schwarz glänzend beim Avantgarde“, erläuterte Mercedes-Benz Vertriebschef Dr. Joachim Schmidt in Detroit. Serienmäßig beim Elegance ist eine Komfort-Kopfstütze, deren Seitenwangen sich nach Bedarf verstellen lassen – hinzu kommen neue Sonderausstattungen wie unter anderem Sitzklimatisierung vorne (1.261,40 Euro).

In der C-Klasse kommen erstmals eine neue Telematik-Generation zum Einsatz, die auch in weiteren Baureihen Einzug halten sollen. Mehr Bedienkomfort, größere Displays, Telefonbuchübertragung, SMS-Anzeige sowie das drahtlose Abspielen von Musik per Bluetooth und eine USB-Schnittstelle, die jetzt in der Mittelarmlehne untergebracht ist, zählen zu den wesentlichen Neuerungen. Das Multimedia-System Comand Online (ab 3.070,20 Euro) bietet erstmals einen Internetzugang. Kunden können im Stand frei browsen oder zu einem Mercedes-Benz Online-Dienst surfen. Zu den integrierten Diensten zählen Wetter und Sonderzielsuche über Google sowie die Möglichkeit, eine zuvor am PC per Google Maps konfigurierte und zum Auto gesendete Route herunter zu laden.

Mit der Limousine und dem Kombi (T-Modell) ist die C-Klasse Modellfamilie noch nicht komplett. „Dass Mercedes-Benz innovativ im Besetzen neuer Segmente ist, haben wir zuletzt mit der Entscheidung, den CLS Shooting Brake zu bauen, unterstrichen“, sagte Schmidt im Gespräch in Detroit. Auch bei der C-Klasse wird Mercedes-Benz seine Kreativität zeigen: Das kompakte C-Klasse Coupé soll nicht nur sportlich sondern auch sehr elegant vorfahren – noch in diesem Jahr. (Auto-Reporter.NET/Peter Hartmann)