Neuer A6, typisches Audi-Design
Testbericht
Der neue Audi A6 ist 4,92 Meter lang und hat 2,91 Meter Radstand. Seine Breite beträgt 1,87 Meter, seine Höhe jedoch nur 1,46 Meter. Im Vergleich mit dem Vorgängermodell baut er einige Millimeter kürzer und niedriger, in der Breite und vor allem im Radstand hat er jedoch signifikant zugelegt. Die harmonischen Proportionen – die lange Motorhaube, die kurzen Überhänge und die gespannte Dachlinie – stehen für den Charakter sportlicher Eleganz.
Der große, niedrige Singleframe-Grill hat schräge obere Ecken, ist hochglänzend schwarz lackiert und passgenau in den plastisch durchgeformten Bug integriert. Die horizontale Lage der Lamellen unterstreicht die Breite des neuen A6, ebenso wie die breiten und niedrigen Lufteinlässe. Das Spiel der weichen Flächen und der präzisen, harten Linien prägt die Seitenansicht des neuen Audi A6. Der Blechkörper ist etwa doppelt so hoch wie das Glashaus, typisch für die Marke. Die Tornadolinie unter der Fensterkante zieht sich über die ganze Flanke; sie bildet eine ausgeprägte Schattenkante und gibt der Karosserie starke Schultern. Über den Seitenschwellern liegt die Dynamic Line, die leicht nach oben zieht. Ein Glanzpaket setzt im Bereich der Fenster Akzente.
Die elegante Linie endet in einem markanten Heck mit einer dezenten Abrisskante. Der Diffusor-Einsatz ist schwarz matt und schließt die beiden großen, runden Endrohre der Abgasanlage ein. Die Flächen am Heck sind, wie immer bei Audi, plastisch modelliert. Die Gestaltung der zweigeteilten Rückleuchten zitiert die Trapezform der Frontscheinwerfer auch am Heck. In Kombination mit den Xenon plus- und LED-Scheinwerfern liefert Audi die Heckleuchten in LED-Technik; ihr Lichtbild wirkt dreidimensional. Das Schlusslicht bildet ein optisch durchgängiges Band, das einen breiten, U-förmigen Bogen zieht; das Blinklicht verläuft als Streifen am oberen Rand der Einheit. Glühlampen erzeugen das Rückfahr- und das Nebelschlusslicht.
Auf Wunsch macht das S line Exterieur-Paket das Äußere noch sportlicher. Die Stoßfänger, die Gitter der Lufteinlässe und der Diffusor-Einsatz sind markanter gezeichnet. Der Diffusor und die mittlere Frontspoilerkante sind grau lackiert, der Kotflügel und die Einstiegsleisten tragen S line-Schriftzüge. Die Schwellerleisten sind in Wagenfarbe gehalten. Audi liefert den neuen A6 mit zwölf Lackierungen aus. Die beiden Uni-Farben heißen Ibisweiß und Brillantschwarz. Die acht, aufpreispflichtigen Metallic-Töne tragen die Bezeichnungen Aviatorblau, Dakotagrau, Eissilber, Havannaschwarz, Mondscheinblau, Oolonggrau, Quarzgrau und Gletscherweiß. Die Perleffektfarben Phantomschwarz und Granatrot komplettieren die Palette. (Auto-Reporter.NET/pha)
