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Testbericht

17. Oktober 2012
Scirocco-Fans wird’s freuen: Nach seiner Weltpremiere im Frühjahr auf der AMI in Leipzig startet jetzt der Verkauf des Sondermodells GTS. Zahlreiche Veränderungen im Detail verschaffen ihm einen noch sportlicheren Auftritt. Sofort erkennbar ist der neue Scirocco GTS an den breiten zweifarbigen Rennstreifen, die sich über die Motorhaube, das serienmäßige Panorama-Ausstelldach und die Heckklappe ziehen. Der extrovertierte Charakter des Sondermodells, von dem es bereits 1982 eine bemerkenswerte Auflage der zweiten Scirocco-Generation gab, spiegelt sich auch im Front- und Heckstoßfänger, Heckspoiler und den Seitenschwellern wider. Serienmäßig rollt der sportliche VW auf 18-Zoll-Leichtmetallrädern „Thunder“.

Rot lackierte Bremssättel stehen für die Potenz des Topmodells mit 210 PS.Exklusiv das Ambiente im Innenraum mit Dekorleisten in „Black Peak“ und Dekorelementen in Klavierlack-Schwarz. Optische Raffinessen sind der eingestickte „GTS“-Schriftzug in den Rückenlehnen der Vordersitze, der Schaltknauf in Golfballoptik und das Multifunktionslederlenkrad mit roten Ziernähten. Die Multifunktionsanzeige „Plus“ und das Radiosystem RCD 310 runden den Auftritt ab. Als Lackierungen stehen Candy-Weiß, Salsa-Red, Deep-Black-Perleffekt sowie Indiumgrau-Metallic mit Außenspiegelkappen in Candy-Weiß oder Salsa Red zur Verfügung. In Kombination mit der Einstiegsmotorisierung (1,4 l TSI mit 118 kW/160 PS) ist der Scirocco GTS ab 28.100 Euro erhältlich.

(Auto-Reporter.NET/sr)
Testwertung
4.0 von 5

Quelle: auto-reporter.net, 2012-10-17

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