New York 2012: BMW i8 Concept Spyder, der Dritte im i-Bunde

BMWs Submarke „i“ meldet sich wieder zu Wort. Nach den Modellen i3 Concept und i8 Concept legen die Bayern jetzt nach und präsentieren in New York mit dem i8 Concept Spyder erstmals ihren jüngsten Spross der Öffentlichkeit. Die Philosophie von BMW i ist anspruchsvoll. Dahinter verbirgt sich ein ganzheitlicher Ansatz, der u.a. auch Nachhaltigkeit über die gesamte Wertschöpfungskette hinweg vorsieht.Konsequenter und intelligenter Leichtbau in Verbindung mit hochmoderner Hybrid-Technologie machen den zweisitzigen i8 Concept Spyder leicht und schnell und verhelfen ihm zu Sportwagenleistungen, während die Verbrauchswerte auf Kleinwagen-Niveau verharren. Wobei es eindeutig das Verdienst innovativer Werkstoffe ist, dass die unumgänglichen Zusatzkilos des leistungsstarken Hybrid-Antriebs hundertprozentig kompensiert werden konnten. Insgesamt bringen es der E-Motor (131 PS) an der Vorderachse und ein aufgeladener Dreizylinderdiesel (223 PS), der die Hinterachse antreibt, auf eine Systemlistung von 354 PS. Den Sprint auf 100 km/h erledigt der Spyder in fünf Sekunden, bei Tempo 250 wird abgeriegelt. Trotz der Sportwagen-Performance ist der Zweisitzer mit durchschnittlich drei Litern zufrieden. Im Vergleich zur Coupé-Variante, dem 2 2-Sitzer BMW i8 Concept, ist der i8 Concept Spyder insgesamt kürzer und hat einen leicht verkürzten Radstand. Zu den augenfälligsten Merkmalen des Spyder zählen die geschlossenen Schwingtüren und eine maßgeschneiderte Bordausstattung inklusive E-Kickboards, die unter einer transparenten Heckklappe verstaut sind. (Auto-Reporter.NET/arie)