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Testbericht

Jens Meiners/SP-X, 17. Februar 2010

Nissan zeigt auf dem Genfer Automobilsalon im März 2010 den Nachfolger des Micra. Kernmotor wird ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor, den es mit Schaltgetriebe oder einer stufenlosen Automatik geben wird. Außerdem gibt es einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel.   Der Kleinwagen steht auf der komplett neuen V-Plattform, die für die Produktion in Schwellenländern wie China, Indien und Thailand ausgelegt ist. Insgesamt sollen auf der Plattform weltweit eine Million Autos pro Jahr gebaut werden, sagt Programmdirektor Vincent Cobee.   In Thailand wird das neue Modell schon im März im Rahmen des nationalen "Eco-Car"-Projektes starten; in Europa wird der Micra-Nachfolger im Herbst 2010 eingeführt. SP-X/jm

SP-X/Yokohama. Nissan zeigt auf dem Genfer Automobilsalon im März 2010 den Nachfolger des Micra. Kernmotor wird ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor, den es mit Schaltgetriebe oder einer stufenlosen Automatik geben wird. Außerdem gibt es einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel.

Fazit
SP-X/Yokohama. Nissan zeigt auf dem Genfer Automobilsalon im März 2010 den Nachfolger des Micra. Kernmotor wird ein 1,2-Liter-Dreizylinder-Ottomotor, den es mit Schaltgetriebe oder einer stufenlosen Automatik geben wird. Außerdem gibt es einen 1,5-Liter-Vierzylinder-Turbodiesel.

Quelle: Autoplenum, 2010-02-17

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