Nissan Patrol: Das Dickschiff umsteuert Europa

Seit fast fünfzig Jahren gibt es den Nissan Patrol und sein Schwestermodell Safari. In Deutschland hat sich der Geländewagen in den letzten dreißig Jahren ebenfalls einen exzellenten Ruf erarbeitet, wobei die Funktion als Boulevard-Cruiser mit dem Aufkommen von Alternativen auf Pkw-Basis zunehmend in den Hintergrund trat. Zuletzt hat die Bundeswehr ein Kontingent von über 1.000 Fahrzeugen eingekauft. Nach jetzigem Stand war dies der Abgesang für den Patrol in Europa. Der Nachfolger soll nicht mehr importiert werden.

Für die Vorstellung des komplett neuentwickelten Patrol hat sich Nissan für den Standort Abu Dhabi entschieden. Das neue Modell ist viel komfortabler, besser ausgestattet und stärker als die Vorgängergenerationen - und konterkariert damit jede Downsizing-Strategie. "Unser Ziel waren mehr Luxus, ein größerer Innenraum und weniger Fahrgeräusche", skizziert Projektleiter Hiroyuki Fushiki.

Um das zu erreichen, hat Nissan beim neuen Patrol alle Register gezogen. Der Viertürer wird nun von einem 5,6-Liter-V8 mit 294 kW/400 PS angetrieben, der seine Leistung über eine Siebengang-Automatik auf die Straße bringt. Das Fahrwerk wurde ebenso wie der Allradantrieb komplett neu entwickelt.

Der Patrol strotzt vor technischen Finessen, zu denen unter anderem der "Curtain Vent" gehört - mehrere am Dach angebrachte Luftausströmer, mit denen im heißen Wüstenklima ein kühler Luftvorhang vor die Fenster gelegt wird. Und das Luftdruckkontrollsystem der Reifen aktiviert einen leisen Hupton, wenn beim Nachfüllen der optimale Luftdruck erreicht ist.

Das Interieur ist weitaus luxuriöser als bisher, und das Exterieur orientiert sich mit weicheren Formen am Hauptkonkurrenten des Patrol - dem Toyota Land Cruiser V8. In den USA dient der neue Patrol übrigens als Basis für den Luxus-Geländewagen Infiniti QX. Die Entscheidung, ihn in Europa vom Markt zu nehmen, ist allerdings konsequent - denn die CO2-Bilanz der Marke würde der Off-Roader mit Sicherheit verhageln. SP-X/jm

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SP-X/Abu Dhabi. Seit fast fünfzig Jahren gibt es den Nissan Patrol und sein Schwestermodell Safari. In Deutschland hat sich der Geländewagen in den letzten dreißig Jahren ebenfalls einen exzellenten Ruf erarbeitet, wobei die Funktion als Boulevard-Cruiser mit dem Aufkommen von Alternativen auf Pkw-Basis zunehmend in den Hintergrund trat.