12neuwagen de12gebrauchtwagen de

Unsere Partnerseiten:

Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 9. Januar 2019
SP-X/Köln. Dass ein Cabriolet der neuen Elfer-Generation kommt, stand außer Frage. Offen war allein das Wann. Lediglich sechs Wochen nach dem Debüt des 911 Coupé vom Typ 992 zeigt Porsche nun das Stoffdach-Derivat in den Versionen Carrera S und 4S, die zu Preisen von 134.400 beziehungsweise 142.300 Euro bereits bestellbar sind. Der Aufpreis zum Coupé beträgt damit jeweils etwas mehr als 14.000 Euro.Dafür bekommen die Kunden ein wie bisher vollelektrisches Stoffdach, dessen optimiertes Hydrauliksystem für eine besonders kurze Öffnungszeit von nunmehr 12 Sekunden sorgt. Wie bisher ist das auch während der Fahrt bis 50 km/h möglich. Um die Insassen vor Luftwirbeln zu schützen, lässt sich ebenfalls per Knopfdruck ein Windschott ausfahren. Im geschlossenen Zustand sorgt das Dach mit serienmäßiger Glasheckscheibe für eine dem Coupé sehr ähnliche Silhouette. Damit die Stoffmütze auch bei hohem Tempo möglichst eng anliegt und um jegliches Aufblähen zu vermeiden, wurden in die Textilstruktur flächige Magnesiumelemente eingearbeitet.Vorläufig steht mit dem 331 kW/450 PS starken 3,0-Liter-Turbobenziner nur ein Motor in Kombination mit Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe zur Wahl, der im Fall des heckgetriebenen S eine Sprintzeit in 3,9 und beim Allrader 4S in 3,8 Sekunden erlaubt. Der Vortrieb endet bei 306 beziehungsweise 304 km/h. Mit dem optionalen Sport-Chrono-Paket lässt sich bei S und 4S die Sprintzeit um jeweils zwei Zehntelsekunden verkürzen.Gänzlich neu für den Offen-Elfer ist das Sportfahrwerk Porsche Active Suspension Management (PASM), dank dessen sich das Fahrzeug extrem steif und neigungsarm anfühlen soll. Neue Motorlager versprechen zudem mehr Torsionssteifigkeit. Wie beim Coupé setzt Porsche bei der Offenversion auf eine Mischbereifung mit 20-Zoll-Rädern vorne und ein Zoll größeren Pneus hinten.Deutlich modernisiert präsentiert sich der Innenraum, unter anderem dank eines neuen Infotainmentsystems, dessen 10,9 Zoll großes Display zentral ins Armaturenbrett eingebettet wurde. Im Kombiinstrument gibt es mittig einen analogen Drehzahlmesser, den links und rechts zwei 7,0-Zoll-Bildschirme flankieren.Bei der Einführung der neuen Elfer-Generation drückt Porsche aufs Tempo: Nur wenige Wochen nach dem Coupé folgt nun das Cabrio. Und das lässt sich schneller denn je in den Offen-Modus versetzen.
Weiterlesen
Fazit
Bei der Einführung der neuen Elfer-Generation drückt Porsche aufs Tempo: Nur wenige Wochen nach dem Coupé folgt nun das Cabrio. Und das lässt sich schneller denn je in den Offen-Modus versetzen.

Quelle: Autoplenum, 2019-01-09

Getestete Modelle
Für diesen Testbericht sind keine passenden Modelle vorhanden.
Ähnliche Testberichte
Autoplenum

Autoplenum, 2019-03-24

Ratgeber: Kennzeichen für Cabrio und Oldtimer - Die rich...Ratgeber: Kennzeichen für Cabrio und Oldtimer  - Die richtige Numme...
Die richtige Nummer zum Saisonstart Ratgeber: Kennzeichen für Cabrio und Oldtimer ...Ganzen Testbericht lesen
Autoplenum

Autoplenum, 2019-03-24

Nissan Navara Double Cab N-Guard - Einen Tod muss man ste...Nissan Navara Double Cab N-Guard - Einen Tod muss man sterben
Einen Tod muss man sterben Nissan Navara Double Cab N-Guard Ganzen Testbericht lesen
Autoplenum

Autoplenum, 2019-03-22

Skoda Octavia Sport Edition - Sondermodell für Anspruchsv...Skoda Octavia Sport Edition - Sondermodell für Anspruchsvolle
Sondermodell für Anspruchsvolle Skoda Octavia Sport Edition Ganzen Testbericht lesen
Autoplenum

Autoplenum, 2019-03-22

Restwerte in der Oberklasse - Tesla stößt Porsche vom Th...Restwerte in der Oberklasse  - Tesla stößt Porsche vom Thron
Tesla stößt Porsche vom Thron Restwerte in der Oberklasse Ganzen Testbericht lesen
Autoplenum

Autoplenum, 2019-03-22

Elektromotoren in Kleinwagen - Je kleiner, je lieberElektromotoren in Kleinwagen - Je kleiner, je lieber
Abgesehen von Renault Zoe und Smart Fortwo ed machten in den letzten Jahren zumeist große Elektroautos von sich reden...Ganzen Testbericht lesen