Renault Meganè Cabriolet - Das Beste zum Schluss

Limousine, Coupé und Kombi - fehlte auf der 2008 eingeführten aktuellen Plattform des Renault Mégane nur noch das runderneuerte Coupé-Cabrio. Das kommt nun im Frühjahr auf den Markt.

Auch das neue Modell hat ein elektrohydraulisches Panorama-Glasdach. Es öffnet auf Knopfdruck binnen 21 Sekunden über den bis zu vier Insassen. Das automatisch gefaltete Glasdach wird hinter den Rücksitzen im Kofferraum verstaut. Ist es dort versenkt, beträgt das Ladevolumen des Kofferraumes noch 211 Liter - rund 20 Liter mehr als bisher. Bei geschlossenem Panorama-Glasdach stehen 417 Litern zur Verfügung. Das transparente Panorama-Glasdach soll schon bei geschlossenem Fahrzeug ein mildes Cabriogefühl vermittelt.

Die Sicherheitsausstattung ist reichhaltig. Auf den Vordersitzen schützen adaptive Front- und Seitenairbags die Insassen. Die Seitenairbags verfügen über ein Doppelkammersystem mit getrenntem Druckaufbau für Kopf, Brust und den Beckenbereich. Dadurch entfalten sich die Airbags schneller und passen sich besser der Statur von Fahrer und Beifahrer an. Zusätzlich sind die Vordersitze mit Anti-Submarining-Airbags ausgestattet. Dieses System schützt Fahrer und Beifahrer gegen das Durchrutschen unter dem Beckengurt.

Der Seitenaufprallschutz wurde durch zusätzliche Sensoren in den Türen verbessert. Hinzu kommen speziell konstruierte Kopfstützen, die das Risiko eines Schleudertraumas mildern sollen. Die automatisch ausfahrenden Überrollbügel sollen bei einem drohenden Überschlag die Insassen schützen.

Bereits das Vorgängermodell erreichte im Juni 2004 die Höchstwertung von fünf Sternen beim Euro NCAP-Crashtest. Das neue Modell soll da nicht hintan stehen. Die Entwickler haben dafür die Fahrgastzelle gezielt versteift und an Front und Heck besonders aufprallabsorbierende und verformbare Karosseriestrukturen eingesetzt. ESP, ABS & Co. gehören zur Serienausstattung.

Zum Marktstart kann man zwischen vier Motorisierungen wählen. Als Basisbenziner kommt der 1.6 16V 110 zum Einsatz. Er wird ergänzt durch den 1,4-Liter-Turbo TCe 130. Beide Motoren gibt es nur mit 6- Gang-Schaltgetriebe. Den 2.0 16V 140 CVT Motor dagegen gibt es auch mit dem stufenlosen CVT-Getriebe. Für die Fans der Selbstzünder ist der 1,9-Liter-Turbodiesel dCi 130 FAP mit 6-Gang-Schaltgetriebe im Angebot. Neu entwickelt worden ist die McPherson-Vorderachse. Zum guten Handling soll außerdem eine neue elektrische Servolenkung beitragen.

Bei der Ausstattung bedient man sich aus dem Sortiment der Mégane- Familie. Hierzu zählen das schlüssellose Zugangs- und Startsystem "Keycard Handsfree", die automatische Parkbremse und das Navigationssystem von TomTom. Ebenfalls verfügbar ist ein 3D- Soundsystem von Arkamys mit Schnittstellen für externe Audiogeräte. Die Klimaautomatik ist für Fahrer und Beifahrer getrennt regelbar und zwischen den Kopfstützen der Rücksitzbank mildert ein mittig angebrachter Windreflektor während der Fahrt störende Luftwirbel.

Renault zeigt das Mégane Cabrio-Coupé auf dem Genfer Automobilsalon vom 4. bis 14. März. Die Markteinführung in Deutschland ist im Juni geplant.