Saubere Brummis - Scania mit Euro 6-Lkw
Testbericht
Lkw werden sauberer. Ab Ende 2012 gilt in Europa die Euro 6-Norm, die die Emission von Stickoxiden und Rußpartikeln auf ein Fünftel des bisher erlaubten Werts drückt. Lkw-Hersteller Scania stellt nun seine ersten Motoren für die neuen Grenzwerte vor.
Die 12,7-Liter-Sechszylinderdiesel mit 324 kW/440 PS oder 353 kW/480 PS erreichen die deutlich strengeren Euro 6-Werte unter anderem durch eine neu konzipierte Abgasrückführung und –nachbehandlung. Neben einem Oxidations-Katalysator kommen ein Partikelfilter, ein SCR-Kat und ein Ammonium-Schlupf-Kat zum Einsatz.
Beim Pkw ist die Einführung der Euro 6-Norm erst für den Herbst 2014 vorgesehen. Hersteller wie Mercedes-Benz, Audi oder BMW bieten jedoch bereits heute Diesel-Fahrzeuge an, die die strengen Grenzwerte erfüllen. In der Regel erreichen sie diese mit einem speziellen NOx-Kat. Der Aufpreis für die Technik liegt jedoch mindestens bei 1.200 Euro. Im Gegenzug erhalten entsprechende Fahrzeuge einen befristeten Steuerbonus von 150 Euro pro Jahr.
Scania stellt seine ersten Euro 6-Motoren für Lkw vor. Was bei den Lastern noch eine relative Neuheit ist, gibt es bei Pkw schon längere Zeit.
Scania stellt seine ersten Euro 6-Motoren für Lkw vor. Was bei den Lastern noch eine relative Neuheit ist, gibt es bei Pkw schon längere Zeit.
