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Testbericht

Holger Holzer/SP-X, 16. August 2012

Knapp drei Jahre nach Markteinführung liftet Kia sein Mittelklasse-SUV Sorento. Neben leichten optischen Änderungen gibt es verbesserte Motoren und eine steifere Karosserie. Die Markteinführung erfolgt im Oktober.

Äußerlich präsentiert sich der rund 4,70 Meter lange Sorento nur leicht modernisiert: Die Scheinwerfer verfügen nun über LED-Tagfahrlicht, die Heckleuchten sind komplett in LED-Technik ausgeführt. Hinzu kommen Änderungen an Kühlergrill und Stoßfängern. Im Innenraum sollen neue Materialien für einen höherwertigen Eindruck sorgen. Nicht zu sehen ist der gestiegene Anteil an hochfestem Stahl unter der äußeren Hülle, der vor allem die Crashsicherheit verbessern soll.

Überarbeitet präsentieren sich die Antriebe. Der 2,4-Liter-Vierzylinderbenziner arbeitet nun mit Direkteinspritzung, was für ein Leistungsplus von 18 PS auf nun 141 kW/192 PS sorgt. Zudem sollen Verbrauch und Emissionen leicht sinken. Ebenfalls sparsamer wird der 2,2-Liter-Diesel mit unverändert 154 kW/197 PS, der eine neue Abgasrückführung erhält. Beide Triebwerke können wie gewohnt mit Allrad- oder Frontantrieb kombiniert werden.

Premiere feiert der überarbeitete Sorento auf dem Pariser Salon (29. September bis 14. Oktober). Dann werden auch die Preise bekannt gegeben; sie dürften allerdings wie gehabt bei rund 29.500 Euro starten. Zu den Konkurrenten des Koreaners zählen unter anderem Mitsubishi Outlander, Chevrolet Captiva und Opel Antara.

Obwohl er erst drei Jahre alt ist, gehört der Kia Sorento bereits zu den dienstältesten Modellen in der zuletzt runderneuerten Flotte der Koreaner. Nun wird er modernisiert.

Fazit
Obwohl er erst drei Jahre alt ist, gehört der Kia Sorento bereits zu den dienstältesten Modellen in der zuletzt runderneuerten Flotte der Koreaner. Nun wird er modernisiert.

Quelle: Autoplenum, 2012-08-16

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