Seat Ibiza ST: Kleiner Kombi, große Klappe (Kurzfassung)

Kleinfamilien und freizeitaktive Singles will Seat mit dem neuen Ibiza ST ansprechen. Der 4,23 Meter lange Kombi erweitert die Kleinwagenbaureihe um eine dritte Modellvariante und steht ab Mitte Juli zu Preisen ab 12.290 Euro beim Händler. Neben einem respektablen Kofferraumvolumen will der Spanier auf Polo-Basis vor allem mit ausgewogenem Fahrwerk und sparsamen Motoren überzeugen. Vier Benziner und drei Diesel zwischen 44 kW/60 PS und 77 kW/105 PS bietet der Hersteller an, keines der Triebwerke verbraucht im Normzyklus mehr als 5,9 Liter. Die Rolle des ökologischen Aushängeschildes übernimmt der neue 1,2-Liter-TDI, der in der Ecomotive-Variante inklusive Stopp-Start-System auf einen Verbrauch von 3,6 Litern und einen CO2-Ausstoß von 94 g/km kommt.

Weil nach Ansicht der Seat-Marktforscher in der übersichtlichen Klasse der Kleinwagenkombis neben Verbrauch und Design vor allem Praktikabilität die entscheidende Rolle spielt, schiebt sich der Ibiza ST mit 430 Litern Kofferraumvolumen in die Spitzengruppe seines Segments. Dabei gefallen vor allem der breite Ausschnitt der Kofferraumöffnung und die niedrige Ladekantenhöhe; allerdings ist das Gepäckabteil etwas zerklüftet und lässt sich durch Umlegen der Rücksitze auf lediglich 1.164 Liter erweitern. Minuspunkte sammelt der kompakte Spanier durch die etwas lieblose Materialanmutung und Farbauswahl im Innenraum, während die harmonische Fahrwerksabstimmung und die präzise Lenkung überzeugen können.

Rund 10.000 Einheiten des Kombis will Seat im ersten vollen Verkaufsjahr in Deutschland verkaufen. Das entspricht einem Anteil an der gesamten Ibiza-Baureihe von 40 Prozent. Michael Hoffmann/SP-X

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SP-X/Barcelona. Kleinfamilien und freizeitaktive Singles will Seat mit dem neuen Ibiza ST ansprechen. Der 4,23 Meter lange Kombi erweitert die Kleinwagenbaureihe um eine dritte Modellvariante und steht ab Mitte Juli zu Preisen ab 12.290 Euro beim Händler.