Seat Leon Cupra - Spanischer Sprinter (Vorabbericht)

Der Seat Leon macht nun dem VW Golf R Konkurrenz. In der neuen Top-Version „Cupra“ kommt der spanische Konzernbruder nun mit wahlweise 195 kW/265 PS oder 206 kW/280 PS auf den Markt. Die Preisliste beginnt bei 30.810 Euro.

Den Antrieb übernimmt wie bereits im Vorgänger ein 2,0-Liter-Turbobenziner, der in der Grundversion auch die gleiche Leistung bringt wie bisher. Zusätzlich ist nun aber unter der Bezeichnung „Cupra 280“ eine weitere Leistungsstufe mit 15 PS mehr zu haben. Hier startet die Preisliste bei 32.110 Euro für den erstmals aufgelegten Dreitürer. Der Fünftürer ist in beiden Leistungsversionen jeweils 500 Euro teurer.

Bereits die schwächere Ausbaustufe katapultiert den frontgetriebenen Kompakten im Zusammenspiel mit dem optionalen Doppelkupplungsgetriebe in 5,8 Sekunden auf Tempo 100. Mit der serienmäßigen Sechsgang-Handschaltung dauert der Spurt 0,1 Sekunden länger. Der Cupra 280 benötigt für die gleiche Übung 5,7 beziehungsweise 5,8 Sekunden. Als Verbrauch gibt der Hersteller für die manuell geschalteten Varianten 6,6 Liter an, mit Automatik 6,4 Liter.

Für sicheres Aufbringen der Kraft auf den Asphalt sollen eine serienmäßige mechanische Differentialsperre, verstärkte Bremsen und die aus anderen Konzernmodellen bekannte Progressivlenkung sorgen. Ebenfalls immer an Bord ist ein adaptives Fahrwerk.

Äußerlich setzen sich die Cupra-Modelle durch eine geänderte Front mit großen Lufteinlässen, einem angedeuteten Diffusor und zwei ovalen Endrohren am Heck ab. Der Cupra 280 gibt sich zusätzlich mit eigenständigen 19-Zoll-Rädern und einem Dachkantenspoiler zu erkennen. Zur Ausstattung zählen LED-Scheinwerfer, Alcantara-Sportsitze und ein Touchscreen-Bediensystem.

Seat unterstreicht seinen Anspruch als sportliche Marke nun mit einer Top-Version des Leon. Den Kompakten gibt es in stark und sehr stark.