Porsche 911 GT3 RS - Stärkster Sauger wird noch stärker

Testbericht
Porsche liftet den stärksten Elfer mit Saugmotor. Ab April steht der überarbeitete GT3 RS mit dann 382 kW/520 PS zu Preisen ab 195.137 Euro beim Händler. Im Heck arbeitet weiterhin der bekannte 4,0-Liter-Boxermotor ohne Lader-Unterstützung, der 20 PS mehr leistet als zuletzt. Die Sprintzeit auf Tempo 100 verkürzt sich dadurch um eine Zehntelsekunde auf 3,2 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit steigt von 310 auf 312 km/h. Einzige Getriebeoption bleibt die Doppelkupplung.
Neu im Angebot ist das „Weissach-Paket“ mit Carbon-Teilen für Karosserie und Fahrwerk sowie auf Wunsch Magnesium-Felgen, was das Gewicht auf bis zu 1.430 Kilogramm drückt. Ohne Aufpreis steht ein „Clubsportpaket“ zur Wahl, das für den motorsportlichen Einsatz Überrollbügel, Motorsport-Handfeuerlöscher, Vorrüstung für einen Batterietrennschalter und Sechspunkt-Gurt umfasst.
Turbo-Verweigerer haben eine neue Traumwagen-Option. Porsche hat den GT3 RS geliftet und ihm noch eine Schippe mehr Kraft verpasst.
Turbo-Verweigerer haben eine neue Traumwagen-Option. Porsche hat den GT3 RS geliftet und ihm noch eine Schippe mehr Kraft verpasst.



























