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Testbericht

Mario Hommen/SP-X, 21. Februar 2020
SP-X/Wolfsburg. Neben dem VW Golf GTD debütiert auf dem Genfer Autosalon (5. bis 15. März) auch der neue GTI. Mit Details hält sich Volkswagen zunächst noch bedeckt, allerdings werden einige Innovationen und auch einige Traditionen des sportlichen Klassikers angedeutet.Zu letzterem Zählen etwa ein roter Streifen im Kühlergrill oder die Schottenkarobezüge der Sportsitze, die es auch in der achten Auflage geben wird. Zugleich soll der Volkssportler viel Neues wie etwa ein digitales Cockpit, ein 32-Farben-Ambientelicht, ein Multifunktions-Sportlederlenkrad mit Touch-Bedienung sowie Vernetzung mit anderen Fahrzeugen oder assistiertes Fahren bis Tempo 210 bieten. Ebenfalls neu sind ein durchgehendes LED-Band in der Front, ein Wabengrill mit integrierten Nebelscheinwerfern oder ein Diffusorheck mit Endrohren links und rechts. Darüber hinaus deutet VW ein höheres Leistungsniveau des Turbobenziners wie auch ein verbessertes Adaptiv-Fahrwerk an.  Die Markteinführung des Golf GTI ist laut VW für die zweite Jahreshälfte 2020 vorgesehen. Einen Preis nennen die Wolfsburger noch nicht. Aktuell ist der Golf 7 weiterhin als GTI in der über 37.000 Euro teuren Version Performance erhältlich.Auf dem Genfer Autosalon darf der neue Golf Muskeln zeigen: Neben einer Neuauflage des GTD wird VW auch den künftigen GTI auf der Messe enthüllen.
Fazit
Auf dem Genfer Autosalon darf der neue Golf Muskeln zeigen: Neben einer Neuauflage des GTD wird VW auch den künftigen GTI auf der Messe enthüllen.

Quelle: Autoplenum, 2020-02-21

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