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Testbericht

Fabian Hoberg, 8. Februar 2011

Die Kleinwagen-Baureihe Aveo bekommt noch vor dem Marktstart der neuen Modellgeneration Zuwachs. Auf dem Genfer Autosalon (3. bis 13. März) präsentieren die Amerikaner eine Stufenheck-Variante. Die Markteinführung ist für den Sommer geplant.

Mit einer Länge von 4,39 Meter ist der Aveo dem Kleinwagen-Segment praktisch entwachsen - dafür ist vor allem der 502 Liter fassende Kofferraum verantwortlich. Die Frontpartie wird von Doppelscheinwerfern und einem zweigeteilten Kühlergrill geziert; das Heck ist recht konventionell gezeichnet. Modern ist dagegen der Innenraum gestaltet: Die Instrumententafel mit Analog-Tacho und Digital-Drehzahlmesser gibt sich jugendlich.

Als Antrieb stehen verschiedene vierzylindrige Benzin- und Dieselmotoren mit Leistungen von 51 kW/70 PS bis 85 kW/115 PS zur Verfügung. Erstmals gibt es für den Aveo einen 1,3-Liter-Diesel in den Leistungsvarianten 55 kW/75 PS bzw. 70 kW/95 PS; beide verfügen über ein Start-Stopp-System. Für die beiden Benzinmotoren mit 1,4 und 1,6 Liter Hubraum steht gegen Aufpreis sogar ein Sechsgang-Automatikgetriebe zur Verfügung - eine Premiere in diesem Segment.

In allen Varianten sollen nach Angaben von Chevrolet eine Servolenkung und ein ESP zur Serienausstattung gehören. Preise werden noch nicht genannt. Derzeit kostet das Vorgängermodell mit 1,2-Liter-Benzinmotor (62 kW/84 PS) ab 13.490 Euro.

Mit dem Aveo will Chevrolet bei den Kleinwagen punkten. Es gibt ihn mit Steilheck - und in einer Stufenheck-Variante, die jetzt gezeigt wird.

Fazit
Mit dem Aveo will Chevrolet bei den Kleinwagen punkten. Es gibt ihn mit Steilheck - und in einer Stufenheck-Variante, die jetzt gezeigt wird.

Quelle: Autoplenum, 2011-02-08

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