Subkompakter Mii startet SEATs Modelloffensive

Er reiht sich ein in die Gruppe der Kleinwagenvertreter des VW-Konzerns: Nach VWs up!, Skodas Citigo nun Seats 3,55 Meter langer Mii. Gemacht für den urbanen Einsatz. Glänzen soll er mit gutem Nutzwert, hoher Effizenz, innovativer Technologie und durch beste Verarbeitung. Im Dezember kommt der Mini-Seat in Spanien in den Handel, im Frühjahr 2012 startet er auf weiteren europäischen Märkten. Im Laufe des kommenden Jahres folgt eine viertürige Version, den Marktstart absolviert der Mii als Zweitürer.

Eine optimale Raumausnutzung beschert ausreichend Platz für vier Personen. Mit 251 Liter Kofferraumvolumen, bei umgeklappten Sitzen sind es 951 Liter, gehört der Gepäckraum des Mii zu einem der größten seiner Klasse. Dass es die neu entwickelten Dreizylinder-1.0-Liter-Benziner mit 44 kW/60 PS und 55 kW/75 PS nicht schwer haben, den Mii auf Trab zu bringen, dafür steht sein geringes Gewicht von 854 Kilo. Angesichts einer Höchstgeschwindigkeit von 160 und 171 km/h beträgt ihr Verbrauch nur 4,5 und 4,7 Liter je 100 Kilometer.

Besondere Meister der Effizienz sind die beiden Ecomotive-Versionen des Mii mit gleicher Leistung. Dank Start-Stop-System, Rekuperation und weiteren verbrauchsenkenden Maßnahmen begnügen sie sich mit nur 4,2 Liter, entsprechend der CO2-Wert mit 97 g/km. Gerade mal 86 Gramm CO2/km erreicht der kleine SEAT mit dem später verfügbaren CNG-Erdgas-Antrieb. Damit will SEAT seinen Mii einreihen in die saubersten Autos der Welt. Alternativ zum manuellen Getriebe ist eine automatisierte Schaltbox lieferbar, hier übernehmen zwei Elektromotoren den Gangwechsel.

Die Karosserie des Mii ist aus überwiegend hochfesten und teilweise formgehärteten Stahlsorten gefertigt. Überragende Steifigkeit liefere ein „hohes Qualitätsgefühl und exzellente passive Sicherheit“, so Seat. Die serienmäßigen Seitenairbags sind besonders groß ausgelegt, sie schützen Kopf und Oberkörper.

Bei der Gestaltung legte man großen Wert auf Familienzugehörigkeit. Schon auf den ersten Blick sollte der Mii als Teil der SEAT-Familie erkennbar sein. Seine Front entwickelt das Arrow-Motiv weiter, seine Seitenlinie prägen die betonten Radhäuser und die schlanken Dachsäulen, das Heck zeigt eine neue Form des Leuchtendesigns mit dreieckigen Lichtkammern. Knuffig machen den 1,64 Meter breiten Mii mit einem Radstand von 2,42 Metern die Proportionen mit den außergewöhnlich kurzen Überhängen vorne und hinten. Chic. Das steile Heck sorgt für das außergewöhnlich gute Platzangebot. Für Fahrzeuge im Subkompakt-Segment ein unerlässlicher Gestaltungstrick.

Modern und funktionell geht’s auch im Innenraum zu. Versprochen werden eine perfekte Ergonomie von Instrumenten und Bedienungselementen und hochwertige Oberflächen, die sich über farbige Blenden und Dekors in den verschiedenen Ausstattungslinien individualisieren lassen. Völlig neu sind die Sitze des Mii: Integrierte Kopfstützen vermitteln Sportwagen-Flair.

Bislang einzigartig in dieser Fahrzeugklasse ist der City Safety Assist: Bei Gefahr in der Stadt warnt der Mii seinen Fahrer oder bremst automatisch. Ein Lasersensor erkennt andere Fahrzeuge in Fahrtrichtung, egal, ob sie fahren oder stehen. Falls bei weniger als 30 km/h ein Unfall droht, warnt das System den Fahrer. Reagiert dieser nicht, bremst der Mii autonom.

SEAT versteht sich als junge Marke, da ist das SEAT Portable System Pflicht. Die innovative Lösung mit einem 5-Zoll-Bildschirm ist für den mobilen Einsatz herausnehmbar. Zu den Funktionen gehören u.a. das Navigationssystem, die Telefon-Freisprechanlage mit Sprachbedienung oder ein Bordcomputer. Kombinierbar ist das System mit der integrierten Radioanlage und dem Lautsprechersystem. Eine Funktion des voll in die Fahrzeugelektronik integrierten Systems ist der Eco-Trainer: Schaltanzeigen, Drehzahlempfehlungen, Durchschnittswerte und Verbrauchsprofil helfen dem Fahrer des Mii bei einer besonders ökonomischen Fahrweise. Per Online-Download lässt sich das Portable System auf aktuellem Stand halten, über maßgeschneiderte Apps werden in Zukunft zusätzliche Funktionen angeboten.

Wählen kann der Mii-Kunde zwischen drei Ausstattungslinien, zwei Style Packs sowie zahlreichen Sonderausstattungen und Zubehör-Optionen. Bereits beim Basismodell an Bord sind wesentliche Sicherheitskomponenten wie ABS oder eine verstellbare Lenksäule, Seitenairbags oder Isofix-Befestigungen. Reference und Style heißen die beiden weiteren Ausstattungslinien, bei Style gehören etwa die elektrischen Fensterheber und die Zentralverriegelung zum Paket.

Die beiden Ausstattungspakete Chic und Sport lassen die Wahl, spezielle Farben und Dekore individualisieren den Innenraum. Leichtmetallräder oder ein Lederlenkrad sind immer dabei, bei der Version Chic unterstützt ein Chrompaket den edlen Eindruck, während bei Sport dunkel getönte Scheiben und eine sportliche Fahrwerksabstimmung für einen noch dynamischeren Eindruck sorgen.

„Der Mii bringt klare SEAT-Identität ins Subkompakt-Segment, er wird einen wesentlichen Teil dieses Marktes erobern“, ist sich James Muir, Präsident der SEAT, S.A., sicher. Mit dem Mii eröffne die spanische Marke die umfassendste Modelloffensive, die SEAT jemals erlebt habe. (Auto-Reporter.NET/arie)