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Testbericht

Max Friedhoff/SP-X, 14. August 2017

Sowohl bei der Limousine M3 als auch bei den Coupé- und Cabrio-Varianten des M4 tauscht BMW sukzessive die bisher verwendete Kohlefaser-Gelenkwelle gegen eine Hochleistungsgelenkwelle aus Stahl. Außerdem wird in wichtigen Märkten ein Otto-Partikelfilter in den neu gebauten Fahrzeugen untergebracht. Beide Maßnahmen sollen dafür sorgen, dass M3 und M4 auch künftig die gesetzlichen Emissionsanforderungen erfüllen können, ohne bei den Fahrleistungen etwas einzubüßen. Die besonders sportlichen Versionen BMW M4 CS und BMW M4 GTS sind von den Änderungen, die ab November in Kraft treten, nicht betroffen.

BMW kündigt bei den beiden Sportmodellen M3 und M4 technische Änderungen an, die vor allem mit den Emissions-Werten zu tun haben.

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Fazit
BMW kündigt bei den beiden Sportmodellen M3 und M4 technische Änderungen an, die vor allem mit den Emissions-Werten zu tun haben.

Quelle: spot-press, 2017-08-14

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