Fiat Nutzfahrzeuge - Überarbeitete Lademeister (Kurzfassung)

Fiat hat seine Nutzfahrzeugpalette überarbeitet. Der Ducato bietet nun ausschließlich Triebwerke, die die Euro 5-Norm erfüllen. Dabei ist der Basis-Zweiliter-Diesel mit 85 kW/115 PS vor allem für die Kurz- und Mittelstrecke gedacht. Trotz seiner um 15 Prozent angehobenen Leistung wurde der Verbrauch um 13 Prozent gesenkt und liegt nun bei 6,4 Litern (CO2-Ausstoß 169 g/km). Der 2,3 Liter-Diesel kommt in zwei Leistungsversionen zu den Händlern: Neben der  96 kW/130 PS starken Variante steht der Motor auch mit einer Leistung von 109 kW/148 PS zur Wahl. In der stärksten Version hat ein 3,0-Liter-Diesel 130 kW/177 PS. Zudem wurden die Wartungsintervalle auf 48.000 Kilometer ausgedehnt.

Während die Karosserie bei der Überarbeitung unangetastet blieb, wurde der Innenraum deutlich aufgewertet und bietet, wenn sich der Kunde für die schwarz glänzende Oberfläche  in der Mittelkonsole entscheiden sollte, eine für Nutzfahrzeuge ungewöhnliche Qualitätsanmutung.

Neben dem Ducato wurde auch der Kleintransporter Doblò Cargo überarbeitet und erhielt als jüngste Modellvariante den Pritschenwagen Work up mit einer Ladefläche von rund vier Quadratmetern und einer maximalen Zuladung von einer Tonne.  Hinter dem Fahrerhaus finden drei Europaletten Platz. Der erstaunlich wendige Kleinlaster wird ausschließlich von Dieseltriebwerken angetrieben, die zwischen 66 kW/90 PS und 99 kW/135 PS leisten.

Nicht nur Ducato und Doblò, auch der Scudo erhielt eine Modellpflege, der nun in zwei Varianten (Scudo und Scudo SX) angeboten wird. Gleichzeitig wurden für einige Sonderausstattungen die Preise gesenkt. So kostet die automatische Vollluftfederung für die Hinterachse jetzt 900 statt 1000 Euro.

Die Preisliste für den Ducato beginnt bei 21.000 Euro. Der Doblò Cargo Work up kostet ab 17.000 Euro und liegt damit deutlich unter den Angeboten der Konkurrenz. Der Scudo ist in der Basisversion ab 19.250 Euro zu haben (alle Preise netto).

Auch bei den Motoren von kleineren Nutzfahrzeugen gilt inzwischen: mehr Leistung bei weniger Verbrauch. So auch bei Fiat, nach der Überarbeitung von Ducato und Co.