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Testbericht

Ole Dietkirchen/SP-X, 12. August 2010

Mit dem neuen CrossTouran legt Volkswagen jetzt einen weiteren, seiner erfolgreichen „Blender“ auf: Der Kompaktvan hat zwar keinen Allradantrieb, wirkt aber dank diverser Anbauteile und mehr Bodenfreiheit wie ein Familien-Abenteurer. Die Wolfsburger bieten den CrossTouran mit einer im Vergleich zum normalen Touran reduzierten Motorenauswahl an. Das Fahrzeug ist ab sofort bestellbar und kostet mindestens 27.700 Euro.   Vor allem am Exterieur haben die Designer kräftig gearbeitet. Im Vergleich zu den Normalversionen fallen vor allem zwei Zentimeter mehr Bodenfreiheit, die Mischbereifung mit 215er-Reifen vorn und 235er hinten auf 17-Zoll-Felgen, verbreiterte Radhäuser, bis in die Türen gezogene Seitenschweller und neue Stoßfänger auf. Zur Serienausstattung zählen eine Dachreling, Dekore in Edelstahloptik, elektrische Fensterheber vorn und hinten und Komfortsitze.   Insgesamt stehen für den CrossTouran Benzin- und Dieselmotoren mit einer Leistung von 77 kW/105 PS bis 125 kW/170 PS zur Verfügung. Auch eine EcoFuel genannte Erdgas-Variante ist im Angebot. Als 1,6-Liter-TDI mit 77 kW/105 PS kostet der edle Blender 27.700 Euro. Zum Vergleich: Mit gleicher Motorisierung, aber ohne die umfangreiche zusätzliche Ausstattung, ist ein normaler Touran als Trendline ab 24.550 Euro zu haben. SP-X/ole   (1.314 Zeichen)

Mehr Bodenfreiheit, optische Veränderungen und zusätzliche Ausstattung: Nach dem schon bei Golf und Polo bewährten Rezept hat Volkswagen jetzt auch einen CrossTouran gestrickt. Das Fahrzeug ist ab sofort bestellbar - der Aufpreis zum normalen Touran ist erheblich.

Fazit
Mehr Bodenfreiheit, optische Veränderungen und zusätzliche Ausstattung: Nach dem schon bei Golf und Polo bewährten Rezept hat Volkswagen jetzt auch einen CrossTouran gestrickt. Das Fahrzeug ist ab sofort bestellbar - der Aufpreis zum normalen Touran ist erheblich.

Quelle: Autoplenum, 2010-08-12

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