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Testbericht

Peter Eck/SP-X, 31. Mai 2010

Im überarbeiteten Kompaktvan Touran bringt Volkswagen jetzt erstmals eine verbesserte Version des Park Assist zum Einsatz. Das Parklenksystem steuert nun schon in Parklücken, die nur 80 Zentimeter länger sind als das Fahrzeug selbst. Vorher benötigte es noch 140 Zentimeter. Zudem hilft der Park Assist jetzt erstmals auch beim rückwärtigen Einparken in eine Parktasche. Der Aufpreis für das System beträgt im Touran 720 Euro (Trendline) bzw. 330 Euro (Comfortline/Highline).
Wenn Park Assist aktiviert ist, steuert das System ein Fahrzeug mit selbsttätigen Lenkbewegungen auf der Ideallinie in eine Parklücke. Der Fahrer selbst muss nur noch Gas geben bzw. bremsen und behält dabei jederzeit die Kontrolle über sein Auto. SP-X/pe
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SP-X/Wolfsburg. Im überarbeiteten Kompaktvan Touran bringt Volkswagen jetzt erstmals eine verbesserte Version des Park Assist zum Einsatz. Das Parklenksystem steuert nun schon in Parklücken, die nur 80 Zentimeter länger sind als das Fahrzeug selbst.

Fazit
SP-X/Wolfsburg. Im überarbeiteten Kompaktvan Touran bringt Volkswagen jetzt erstmals eine verbesserte Version des Park Assist zum Einsatz. Das Parklenksystem steuert nun schon in Parklücken, die nur 80 Zentimeter länger sind als das Fahrzeug selbst.

Quelle: Autoplenum, 2010-05-31

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