Neue Peugeot-Motoren - Weniger schafft mehr

Ab Frühjahr 2014 ergänzen bei Peugeot zwei neue Dreizylinder-Turbobenziner das Motorenprogramm des Kleinwagens 208 sowie des Kompaktklassemodells 308. Die neue Motorengeneration mit 1,5 Liter Hubraum und 81 kW/110 PS oder 96 kW/130 PS ersetzt dann die aktuellen Vierzylinder-Benzinmotoren mit 88 kW/120 PS und 1,6 Liter Hubraum.



Der Kohlendioxid-Ausstoß wird im Vergleich zu den aktuellen Vierzylinder-Benzinmotoren um 18 Prozent reduziert. Beim Peugeot 308 sinkt der CO2-Wert auf 107 Gramm und beim 208 auf 105 Gramm pro Kilometer. Der Kraftstoffverbrauch liegt bei 4,5 Litern. Künftig soll der Dreizylinder auch im Mini-SUV 2008 den Vierzylinder ersetzen.

Kleiner, sparsamer, günstiger: Peugeot setzt 2014 neue Dreizylinder ein. Dabei kommen die sparsamen Aggregate nicht nur in die allerkleinsten Modelle.